Юу болсон бэ? Санах...

2013 оны 2-р сарын 15, Баасан гараг Орон нутгийн цагаар 09:20 цагт гялалзсан бөмбөг Өмнөд Уралын тэнгэрийг мөшгиж, зөөлөн бууж, онгоцтой төстэй мөрийг үлдээсэн боловч ямар нэг байдлаар хачирхалтай байв. Гэнэт - харалган гялалзсан гэрэл нь таван секундын турш эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг гайхалтай цагаан гэрлээр гэрэлтүүлэв - нарнаас хамаагүй илүү. Нэг минутын дараа хүчтэй дэлбэрэлтийн улмаас тэнгэр хагарав. Эхнийх нь араас - хэд хэдэн хальс, сул дорой. Цочролын долгион нь апокалипсийн зургийг дуусгасан. Автомашины дохиолол хашгирав... Олон мянган цонхны шил хагарч, цонхны жааз хагарч, таазнаас гипс унаж, өрөөнүүдийн агааржуулалтаас олон жилийн тоос хийсч... Олон арван машин гулгаж, шуудуу руу түлхэгджээ. зам дээр, олон мянган барилга байгууламж эвдэрсэн, цайрын үйлдвэрийн ойролцоо нэг барилгын хана нурсан ... Хохирол тэрбум гаруй рубль байсан ... Солирын хохирогчдын тоогоор (мөн тэнд 1600 гаруй хүн байна), дэлхийн баримтжуулсан түүхэнд ижил төстэй зүйл байхгүй.

Хувилбарууд

Гэнэтийн тэнгэрийн зочин оросуудыг догдлуулжээ. Хувилбарууд нь хувин шиг цутгадаг. Жишээлбэл, галт бөмбөлөг бол хүний ​​гараар хийсэн бүтээл гэж тэд баталжээ. Яг л унасан солир бол огт солир биш, БХЯ-ны байлдааны пуужин юм. Зөвхөн дагалдах хэрэгсэлд тараагдсан. Зарим нь үүнийг манай пуужингийн амжилтгүй хөөргөж, өөрөө устгасан гэж үзэж, түүний сүүлний дугаарыг яаралтай тогтоохыг санал болгов. Бусад нь энэ бол Америкийн Trident-2 пуужин байсан бөгөөд Оросуудыг төөрөгдүүлэхийн тулд дайснууд байлдааны хошууны оронд жинхэнэ солирын хэсгүүдийг дүүргэсэн бөгөөд үүнээс дэлхий даяар олон мянган олддог. Энэ бол Америкийн шинэ сансрын зэвсгийн туршилт байсан гэж өндөр индэр дээрээс хэн нэгэн эрс хатуу мэдэгдэв. Мөн Уралыг цэргийн байгууламжаар дүүргэсэн тул бай болгон сонгосон.

Хуйвалдааны онолуудад чамин хувилбарууд нэмэгдэв: энд "Бурханы тэмдэг", "мини-Армагеддон", "хуучин бодит байдлын хэлтэрхийнүүд", "хүн төрөлхтний сэтгэцийн бамбайн хүчийг шалгах" зэрэг болно. ... Угаасаа харь гаригийн хувилбар байсан. Энэ бол манай найрсаг Нибиру гаригаас ирсэн албан ёсны сансрын мессеж байсан гэж зарим хүмүүс баталж байна. Бусад нь эсрэгээрээ энэ нь хүн төрөлхтнийг устгах зорилготой вирус бүхий тусгай сав байсан гэж үздэг. Хэн нэгэн ердийнх шигээ тэнгэрийн элч дээр осолдсон харь гарагийн хөлөг онгоцыг харав ...

Цэргийнхэн тэр даруй "зэвсгийн" хувилбаруудыг үгүйсгэв: өнөөдөр ганц ч онгоц, нэг ч пуужин ч Челябинскийн солирын хурдыг ч гаргаж чадахгүй байна. Нэмж дурдахад ийм таамаглалтай зэвсэг хаанаас эхэлж, ямар зорилготой байх нь үнэхээр ойлгомжгүй юм. Тийм ээ, өнөөдөр ийм зэвсэг байхгүй: сансарт ч, бусад дээр суурилсан ч байхгүй ...

Олон тооны инээдтэй хувилбарууд нь нэгэн цагт "дэлхийн хамгийн их уншдаг улс"-ын өргөн уудам нутагт өнөөдөр ноёрхож буй мунхаглал, бичиг үсэггүй байдлыг дахин харуулав. Уралын Холбооны Их Сургуулийн солирын экспедицийн дарга, солирын тухай RAS хорооны гишүүн Виктор Гроховский гашуун тайлбар хийхээс өөр аргагүйд хүрэв: "Нийгмийн сүлжээгээр хувилбарууд тархсан нь эдгээр хүмүүс одон орон судлал судлаагүйтэй холбоотой юм. .”

Өгөгдөл

Хэд хэдэн бие даасан эх сурвалжаас авсан мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийсний дараа зураг бага багаар тодорхой болсон. Эхлээд харахад энэ нь нэлээд сонгодог юм шиг санагддаг.

Манай гаригийн агаар мандалд 17 метрийн диаметртэй, 7-10 мянган тонн жинтэй солир (дэлхийн гадаргуу дээр түүний хэлтэрхий олдсоны дараа л солир гэж нэрлэгдэх болно) 20 км/с хурдтайгаар манай гаригийн агаар мандалд оров. (72 мянган км / цаг) Байгаль нуурын хаа нэгтээ. Ямар ч байсан утаат зам тэндээс эхэлсэн бөгөөд дараа нь цаг уурын хиймэл дагуулын зургуудаас олдсон байна. Солир дэлхийн агаар мандалд 90 орчим км өндөрт маш хурц өнцгөөр орж ирсэн. Дараа нь зүүн өмнөдөөс баруун хойд зүгт 290 орчим градусын азимутын дагуу нэлээд зөөлөн, бараг гулсах зам дагуу нисэв.

Агаар мандлын үрэлтийн улмаас тоормослож, халж, зургаан давхар байшингийн хэмжээтэй, Эйфелийн цамхаг жинтэй тэнгэрийн бие маш хурдан тод галт бөмбөлөг болж хувирч, шаталтын бүтээгдэхүүний сүүлийг үлдээжээ. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа нь агаар мандалд орсон цагаасаа дэлбэрэлт хүртэл хагас минутаас арай илүү байна.

Челябинск мужийн дээгүүр солирын нислэг нь янз бүрийн хүчтэй хэд хэдэн дэлбэрэлт, таван секунд орчим үргэлжилсэн харалган гялбаа дагалдав. Эхний, хамгийн хүчтэй дэлбэрэлт нь ойролцоогоор 30 км-ийн өндөрт болсон бөгөөд үүний дараа задарсан солир илүү хавтгай зам руу шилжиж, хурдаа хурдан алдаж эхлэв. 15 км-ийн өндөрт аль хэдийн 4.3 км / с хурдтай байв. Ойролцоогоор дэлбэрэлтийн температур 2.5 мянган градусаас дээш байна. Эрчим хүч - 500 килотонн TNT, өөрөөр хэлбэл Хирошимад хаясан бөмбөгөөс арав дахин хүчтэй. Гол сүйрэлд хүргэсэн дэлбэрэлтийн цочролын долгион хэдхэн минутын дараа дэлхийн гадаргуу дээр хүрчээ.

Солир дэлбэрсний дараа Челябинск дээгүүр нарны гэрлийн хурц тод байдал маш их нэмэгдэж, оршин суугчид хоёрдугаар сарын нарнаас ер бусын халууныг мэдэрч, Миасс гол хүртэл ууршиж эхэлсэн гэж бид нэмж хэлэв. Астрофизикчид тайлбарлав: дэлбэрэлтийн үр дүнд бүс нутагт озоны нүх үүссэн.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар солирын биетийн анхны массын 10-аас илүүгүй хувь нь буюу мянга орчим тонн бодис дэлхийд хүрсэн байна. Дэлбэрэлтээс ууршаагүй хэсгүүд тоос хэлбэрээр тархаж, 20 км өргөн, 150 км урт туузан хэлбэрээр тархав.

Удалгүй Челябинск мужид унасан гурван цэг олдсон: хоёр нь Чебаркул, нэг нь Златоуст мужид. Хагархайнууд унах мөчийг Чебаркул нуурын ойролцоох загасчид шууд ажиглав. Тэдний хэлснээр долоон хэлтэрхийний нэг нь нуур руу шууд унаж, дөрвөн метрийн ус, мөстэй багана шидсэн байна. Дараагийн өдрүүдэд солирын экспедицийн гишүүд Чебаркул нуурын орчим болон бусад газраас олон арван солирын хэлтэрхий илрүүлжээ. Тэдний химийн шинжилгээ нь бүх чамин хувилбаруудыг няцаасан: тэнгэрийн зочин нь хондрит гэж нэрлэгддэг ердийн чулуун солир болж хувирав. Дэлхий дээр унасан арван солирын ес нь хондрит юм. Челябинскийн хэлтэрхийнүүд нь янз бүрийн өнгөт ашигт малтмалаас бүрддэг: хар, цагаан, саарал, гялалзсан металлын судалтай цоолбортой. Тэдгээр нь оливин, сульфит, төмрийн никель, металл төмөр ... шинэ элемент байхгүй. Хагархай болон хайлсан холтос дээр танилцуулна. Энэ бүс нутагт цацрагийн дэвсгэр хэтэрсэн нь илрээгүй. Ерөнхийдөө онцгой зүйл байхгүй. Зарим хэлтэрхий нь найрлагын хувьд "ах нараас" ялгаатай биш л бол. Гэхдээ энэ нь зөвхөн селестиел биетийн нэг төрлийн бус эрдэс найрлагын тухай л ярьдаг гэж судлаачид үзэж байна.

Сүүлчийн нөхцөл байдал нь эрдэмтэд энэ нь Уралын дээгүүр дэлбэрсэн солир биш, харин солирын орц бүхий мөсөн сүүлт од гэсэн хувилбарыг дэвшүүлэх боломжийг олгосон: чулуу болон бусад галд тэсвэртэй нэгдлүүд нарны аймгийн эргэн тойронд олон сая жилийн турш тэнүүчилж, хуримтлагдсан. сансрын хог хаягдалтай мөргөлдсөний улмаас мөсөн блок дотор . Манай тойрог замд эргэлддэг "Метеор" хиймэл дагуул нь солирыг тойрог замаараа дайран өнгөрөхдөө сүүлт одны шинж тэмдэг, ялангуяа усны хэмжээ ихсэх шинж тэмдгийг тэмдэглэсэн нь энэ хувилбарыг баталж байна.

Чебаркул машин нь ганцаардмал машин биш гэдгийг бид нэмж хэлэв.

Мөн өдрийн өглөө Оросын Тюмень, Свердловск, Челябинск, Курган муж, Башкир зэрэг таван бүс нутагт солирын бороо оржээ.

Гэхдээ энэ бүхэн бүр эрт эхэлсэн - Челябинск дэх дэлбэрэлтээс дөрөв хоногийн өмнө: 2-р сарын 11-нд Башкирийн нутаг дэвсгэр дээгүүр том галт бөмбөг нисэв. Мөн 2-р сарын 14-нд, өөрөөр хэлбэл Челябинск хотын мөхлийн өмнөх өдөр Японы хяналтын камерууд агаар мандалд шөнийн довтолгоо, Оростой маш төстэй хэд хэдэн объектын хурц гэрэлтэлтийг тэмдэглэжээ. Японд ямар ч үр дагавар гараагүй.

Кубын талаар юу хэлж болохгүй. Үнэн хэрэгтээ Уралын солир унахаас хоёр цагийн өмнө Эрх чөлөөний арлын дээгүүр "нарнаас хөнгөн" мэт галт бөмбөлөг унаж байгааг ажигласан. Кубын төв бүсэд Родас хотын ойролцоо солир унасан гэж тус улсын төрийн телевиз мэдээлэв. Хүний амь нас эрсдээгүй ч хэд хэдэн барилга эвдэрсэн байна.

Энэ жагсаалтад дахин нэг үйл явдлыг нэмье: Челябинскт болсон дэлбэрэлтээс хэдхэн цагийн дараа АНУ-ын баруун хэсэгт, Сан Францискогийн булангийн (Калифорни) дээгүүр тэнгэрийн хачирхалтай туяа, галын анивчсан байдал ажиглагдсан.

Эрдэмтэд эдгээр сансрын харь гаригийнхан манай Челябинскийн нэгэн адил Аполлос хэмээх астероидын бүлэгт багтдаг гэж үздэг. Тэд Сугар, Бархасбадь гаригийн тойрог замын хооронд байрладаг бөгөөд дэлхийн тойрог замыг байнга гаталж байдаг тул манай гаригийн хувьд аюултай байж болзошгүй юм.

Бүх зүйл тодорхой байгаа бөгөөд онцгой гэнэтийн зүйл хүлээхгүй байх шиг байна. Гэхдээ энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш ...

Оньсого

Маш олон оньсого, таавартай асуултууд байсан. Эдгээр нь хачирхалтай нь шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлээс үүдэлтэй юм. Дижитал камер, видео камер, гар утас, автомашины бүртгэгч, байгууллагуудын гадаа хяналтын камер бүхий олон тооны гэрчүүд олон хачирхалтай, бүр боломжгүй зүйлийг тэмдэглэжээ.

Юуны өмнө солир яагаад дэлбэрсэн бэ гэсэн хамгийн байгалийн асуулт гарч ирнэ. Хариулт нь тодорхой юм шиг санагдаж байгаа бөгөөд албан ёсны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд үүнийг дагаж мөрддөг: агаар мандалд ороход бие нь халж, дэлбэрчээ. Гэсэн хэдий ч... Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар сансар огторгуйн мэдэгдэж буй биетүүдийн аль нь ч олон арван атомын бөмбөгийн хүчээр өөрөө тэсэрч чадахгүй. "Дулааны" тэсрэлт нь төмөр, чулуун солирын аль алинд нь тохиолддоггүй. Мөс, цасан сүүлт одыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Ялангуяа ийм өндөрт - агаар мандлын өтгөн давхаргад орохоос өмнө. Ийм дэлбэрэлт болохын тулд сансрын бие бүхэлдээ хэт үр ашигтай тэсрэх бодисоос бүрдэх ёстой байсан! Гэвч цөмийн цэнэгт хошууны шинж чанартай солирыг шинжлэх ухаан таамаглалаар ч төсөөлдөггүй. Мөн харалган гялалзах нь нарнаас илүү гэрэлтдэг. Дулааны болон химийн дэлбэрэлт ч ийм гэрэл гэгээ өгч чадахгүй ...

Эдгээр асуултын зарим хариулт нь Чебаркул солир унасны дараа удалгүй интернетэд гарч ирсэн, мөн өөр өөр цэгүүдээс авсан хэд хэдэн видеонуудад байгаа бололтой (жишээлбэл,). Дэлбэрэлтээс өмнө ч гэсэн жижиг сүүлтэй солир бууж буйг дүрс бичлэгт харуулжээ. Нарийвчилсан жааз тус бүрээр хийсэн үзлэгээр гонзгой хэлбэрийн тодорхой нэг гэрэлтдэг биет СУРДЫН ХУРДНЫГ ГУРАВ ДАХИН ИЛҮҮ ХУРДТАЙ, түүнийг ар талаас нь гүйцэж, шууд нэвт нэвт нэвтлэн анхны байрлалаараа хэвтээ байдлаар нислэгээ үргэлжлүүлж байгааг тодорхой харуулдаг. хурд ба ижил чиглэл.

Бичлэгийг хуурамч гэж үзэх үндэслэл байхгүй: цавуу, засварын шинж тэмдэг, компьютерийн график олдсонгүй. Гэхдээ зорилтот арга хэмжээ авах шинж тэмдэг ажиглагдаж байна. Юуны өмнө бид дэлхийн бөмбөрцгийн арын хагасаас "таслах" халдлагын сонгодог жишээг харж байна. Цорын ганц ялгаа нь солирын сүйрэл, дэлбэрэлт нь агаарын довтолгооноос хамгаалахад заншилтай байдаг шиг "барьцуулагч" өөрөө дэлбэрсний улмаас биш, харин байгаль орчинд ээлтэй аргаар - довтолгооны асар их кинетик энергийн улмаас үүссэн явдал юм. обьект. Сүүлийнх нь солирыг хэсэг хэсгээр нь буталж, харагдахуйц гэмтэл аваагүй тул ижил хурдтай, ижил траекторийн дагуу хөдөлгөөнөө үргэлжлүүлэв. Гайхалтай нь, богино хугацааны дараа (хэдэн кадрын дараа) нууцлаг "барьцуулагч" бага зэрэг өндийж, ... алга болж, шууд утгаараа агаарт ууссан. Дашрамд хэлэхэд тэр дайралтаас өмнө "ор ч үгүй" гарч ирсэн.

"Тасрагч" солирыг цоолж, бутлахад хялбар байдлаас харахад сүүлийнх нь тийм ч өндөр нягтралтай байгаагүй. Энэ нь үнэндээ янз бүрийн чулуун хольцтой мөсөн блок байсан бололтой, энэ нь мөн газраас олдсон хэлтэрхийнүүдээр нотлогддог. Дэлбэрэлтээс нисч буй солирын хэсгүүдийн сунасан харагдах байдал нь видеоны өөрийнх нь онцлогтой холбоотой байх магадлалтай (видео бичлэг дээрх хурдан хөдөлж буй объектууд ихэвчлэн сунасан харагддаг). Гэсэн хэдий ч энд бас гэнэтийн зүйл бий. Нэг хэсэг нь нэлээд хачирхалтай байв: эхлээд энэ нь буурч нисч, дараа нь "барьцуулагч" -ыг гүйцэж байгаа мэт гэнэт дээшээ гарч ирэв. ТЭГЭЭД ДЭСРЭЛТИЙН ДАРАА ХЭЛБЭР НИСЭХГҮЙ ...

Ийм маневруудыг машины DVR-ийн урд талын бохир салхины шил, эсвэл видео камерын харагдах байдлын согогтой холбон тайлбарлах оролдлого нь мэргэжлийн бусаар хэлбэл: шилэн дээрх шороон толбо эсвэл согогууд нь бие биенээсээ хөдлөхгүй бөгөөд огт өөр харагдаж байна. ..

Бичлэгт "анхны (үндсэн) дэлбэрэлтийн дараа солирын задралыг" харуулсан гэж үздэг. Энэ үнэн биш. Нэгдүгээрт, энэ нь видео бичлэг дээр үлдсэн анхны дэлбэрэлт ("халдлага"-ын үр дүнд) байв. Хоёрдугаарт, дэлбэрэлтийн үеэр хэлтэрхийнүүд нь дэлбэрэлтийн төвөөс тархаж, түүн рүү тэмүүлэхгүй байх ёстой гэдгийг видеоноос харж болно. Хөөх, цохих объектыг өмнө нь ижил солироос тасарсан хэлтэрхийтэй холбох нь онолын хувьд ч боломжгүй юм. Урьд нь тасарсан хэлтэрхий нь үндсэн объектын ард хоцрох боломжтой боловч хурдаараа түүнээс хэтрэхгүй ...

Үүнийг нүдээр харсан хүмүүс ч хэлж байна. Энд нэг ажиглалт байна: "Би Миасаас ирсэн. Би бүх зүйлийг Ильменскийн нуруунаас харсан, өөрөөр хэлбэл. профайлд ... Дэлбэрэлт болсны дараа цилиндр хэрхэн гулсах зам дагуу урвуу сул зам үлдээж, бага зэрэг буурч (баллистагийн дагуу огт биш!) Казахстан руу явсныг би тодорхой харсан. Энэ юу байсныг бид хэзээ ч мэдэхгүй байх шиг байна ... "

Солир руу хэн дайрсан бэ? "Терминатор" хаанаас ирсэн бэ? Тэр ямархуу байсан бэ? Аль нь алга болсон бэ? Эдгээр асуултын хариулт хараахан алга байна. "Хөөх" (нохойн муруй) аргаас ялгаатай нь "барьцах" арга нь уулзалт болох газар, цагийг үнэн зөв тооцоолох, өөрөөр хэлбэл шинжлэх ухаан, техникийн өндөр түвшнийг илтгэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. довтолгоонд дэмжлэг үзүүлэх.

АНУ-д тэд "Оросуудын нууц зэвсэг" -ийн талаар бичсэн. Челябинск мужид хэн нэгэн солирыг агаарын довтолгооноос хамгаалах буюу пуужингийн довтолгооноос хамгаалах пуужингаар харвасан гэсэн цуурхал тараав. Гэхдээ "жижиг хэмжээтэй, өндөр хурдтай учраас" ийм объектыг зөвхөн буудаж унагаад зогсохгүй цаг тухайд нь илрүүлэх боломжтой гэдгээ цэргийнхэн шударгаар хүлээн зөвшөөрсөн. Дууны хурднаас зуу дахин хурдан пуужин өнөөдөр дэлхий дээр байхгүй. Энэ нөхцөл байдлын талаар ОХУ-ын Агаарын сансрын довтолгооноос хамгаалах хүчний нэг мэргэжилтний хэлснээр “Сансрын хурдаар хөдөлж буй объектыг пуужингаар буудаж унагана гэдэг өнөөдөр бодитой бус ажил юм. Сансрын биетийг ар талаас нь дайрах нь хамгийн орчин үеийн пуужингаар ч секундэд 20 км замыг туулах нь дугуйтай шуудангийн галт тэргийг гүйцэхтэй адил юм.

Дашрамд дурдахад, 2002 оны нэгдүгээр сард Японд үүнтэй төстэй үйл явдал болсон. Интернет дээр нийтлэгдсэн видео бичлэгүүдДэлбэрэлт болохоос хэдхэн минутын өмнө Японы солирын дэргэд Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биет нисч байгаа харагдав. Дэлбэрэлт болсны дараа Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоц хурдаа огцом нэмэгдүүлж, тэнгэрт алга болдог. Нисдэг биет нь дэлбэрэлт үүсгэсэн эсэхийг бид хэзээ ч мэдэхгүй байх ...

Челябинскийн солир үлдсэн хэд хэдэн нууцыг тэмдэглэе.

Үүний нэг нь видео камерт бичигдсэн утааны ул мөр юм. дэлбэрэлтийн үед. Хамгийн сонирхолтой нь зураг авалтын үед камерыг зүүн тийш буюу солир нисч байсан газар руу чиглүүлсэн ("тэсрэх" үүлний арын гэрэл, үүрийн тэнгэр тод харагдаж байна). Энэ нь утаатай зурвас нь солирын ул мөр биш гэсэн үг юм! Тэгвэл хэний ул мөр вэ? Бодлыг илэрхийлэв: магадгүй мөр нь солир руу биш, харин түүнээс хүргэдэг болов уу? Тэгээд түүнийг орхисон нь солир биш, харин дэлбэрэлт болсон газраас нисэж явсан ижил объект тэнгэрийн аюултай зочдыг цохиж, буталсан юм болов уу? Дашрамд дурдахад, видео бичлэг дээр дэлбэрэлтийн голомтоос хэлтэрхийнүүд хэрхэн нисч, цагаан зам (ууршсан мөс) үлдээж байгааг харж болно.

- Челябинскийн үйл явдлын өмнөхөн Уралын бүс нутагт нисдэг биетийн үйл ажиллагаа, гэрчүүдийн мэдээлснээр ...

- мөн тэр өдөр Батлан ​​хамгаалахын сайдын тушаалаар хуягт тээврийн хэрэгслээр Челябинск руу яаралтай шилжүүлсэн асар олон тооны шүхэрчид. Ивановогийн 217-р Агаарын десантын дэглэмийн хэдэн зуун цэрэг, шүхэрчид өглөө эрт сэрэмжлүүлж, 20 Ил-76 онгоцыг Шаголын нисэх онгоцны буудал руу, тэндээс Чебаркулын бэлтгэлийн талбай руу шидсэн. Албан ёсны хувилбар нь байлдааны бэлэн байдлыг гэнэт шалгах явдал юм. Ийм том шалгалт хорь гаруй жил хийгдээгүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Сургуулилтад 7000 орчим цэргийн албан хаагч, олон зуун цэргийн техник, төрөл бүрийн зориулалттай 40 орчим нисэх онгоц оролцлоо. Хэдийгээр цэргийнхний үзэж байгаагаар эдгээр төлөвлөгөөт бус сургуулилт нь сансрын "харь гарагийнхан"-ын айлчлалтай ямар ч холбоогүй боловч цэргийнхэн сургуулилалтын домог, үргэлжлэх хугацааг нууцалж байна ...

- Челябинскийн үйл явдлаас хойш нэг сарын дараа Чебаркул нуурын мөсөн дээр гэнэт гарч ирсэн 10-20 см өндөртэй олон зуун хачирхалтай цасан овойлтууд. Тэдний харагдах шалтгаан нь одоогоор тодорхойгүй байгаа ч микро солирын уналттай ямар нэгэн байдлаар холбоотой гэж үздэг.

- хоёрдугаар сарын селестиел харь гарагийн хэлтэрхийнүүд.

Асуулт, асуулт ...

Хэрвээ солирыг аюулгүй өндөрт дэлбэлээгүй, бүхэлд нь дэлхийн гадарга руу нисэх байсан бол гамшигт үр дагавар гарах байсан. Тэр тусмаа Челябинск цэргийн болон цөмийн байгууламжаар дүүрэн байгааг бодоход...

Солирыг хэн харваж, биднийг аймшигт сүйрлээс аварсан талаар бид одоо таамаглал дэвшүүлэхгүй. Цаг нь ирэх болно, магадгүй бид илүү ихийг олж мэдэх болно ...

Виталий Правдивцев


2013 оны хоёрдугаар сарын 20, 15:10:24
Хэрэв бид 2-р сарын 15-нд пуужин хөөргөсөн тухай цэрэг-хүнд суртлын тайланг энгийн хэлээр орчуулбал, мөн энэ сэдвийн бусад мэдээллийг (мэдээжийн хэрэг "солир", "Нисдэг нисдэг биетийн дайн" гэх мэт хамааралгүй бүх зүйлийг алгасах) харгалзан үзвэл дараах зураг гарч ирнэ. зурсан байна.
ЦААШИД УНШИГЧИД ОЙЛГОЖ БАЙНА ЭНЭ шинжлэх ухааны уран зөгнөлт ангийг бүх нэрс нь зохиомол, бүх САНАМЖЛАЛ ГЭДЭГ.
Энэ арга хэмжээний өмнөхөн цэргийнхэн 300-500 км-ийн тойрог замд хэт авианы кинетик пуужин, дараа нь GKR шидэж байна. Ийм тойрог замд баллистик пуужин явдаггүй тул америкчууд хариу арга хэмжээ авдаггүй. Гэвч Төрийн нарийн бичгийн дарга Лавровтой холбогдож, "асуудлыг арчиж хаях" гэж оролдож байна. Лавров Жириновскийн хэлснээр утсаа авдаггүй, "Африкийн хаа нэгтээ" нуугдаж, Төрийн нарийн бичгийн даргатай харилцахаас зайлсхийж байна.
15-ны өглөө тойрог замд хэд хэдэн тойргийн дараа GKR хоёр дахь шатанд эргэж, тойрог замаас дээгүүр хурдтай болж, дэлхий рүү чиглэв.

Сансар-Челябинскийн замнал дээр бүх зүйл аль хэдийн "бөглөрөх" бэлэн болсон байна. Бүс нутагт цэрэг армийг байлдааны бэлэн байдалд урьдчилж авчирсан тухай олон баримт аль хэдийн бий. Нүдний гэрч Старыи72рус ингэж бичжээ.
"Өглөө бүр тодруулбал, 5-27 цагийн үед Плесецкийн сансрын буудлаас (маш ойрхон) хуучин найз нь утасдаж, одоо үгчлэн хэлэв. Хэрэв та хөшгөө хаавал таны эргэн тойронд байгаа бүх зүйл, магадгүй Магнитка орчимд байх болно. дулаахан. Бүгд - Би гэр рүүгээ залгаж байна. …. Тийм ээ, тэд бүгдээрээ дуудсан, би хаана гэж жагсаахаас залхах болно. Надад алдах зүйл байгаа учраас би уурлаж байна."
Туршилтын 2-р үе шат эхэлнэ. GKR нь агаар мандалд сансрын хурдаар ордог. Түүний "бие" нь тусгай дулааны хамгаалалтын материалаар бүрхэгдсэн бөгөөд хамгаалалтын шинж чанар нь "шатаж буй солир"-ын нөлөөг бий болгодог бөгөөд GKR хэргийн газарт ойртох үед хүн бүр харсан.
Энд телеметрийн "зонд" аль хэдийн түүнийг хүлээж байна (тэдгээрийг гэрчүүд бас ажиглаж, сүлжээнд байрлуулсан видео бичлэг дээр үздэг), алсын зайд ажиглагч хоёр сөнөөгч, агаарын довтолгооноос хамгаалах багийнхан байлдааны бүрэн бэлэн байдалд байна. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл таслан зогсоож эхлэв. Онилсон газарт газар-агаар ангиллын хэд хэдэн пуужин харваж байна.
Нэгэн гэрч ингэж бичжээ.
"Солирын тухай шуугиан дөнгөж эхэлж байх үед нэгэн мэдээллийн сайтад Троицкийн ойролцоо байрлуулсан агаарын довтолгооноос хамгаалах систем солир руу харвасан. Дараа нь алга болсон. Би Троицкийн хил дээр амьдардаг бөгөөд бидний ярилцсан ачааны машинчид. Тэд хурдны замаар алхаж байхдаа тэнгэрт солир харагдахаас хэдхэн секундын өмнө газраас пуужин харваж байхыг харсан гэж хэлэв.
Туршилтын хамгийн чухал үе шат энд явагддаг бололтой. GKR нь "дайсан" агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингуудыг тусгайлан зохион байгуулалттай атомын бөмбөгөөр тойрон шатааж, хурд, замналыг бараг багасгахгүйгээр "халсалтын замаар Казахстан руу бага зэрэг буурч" (гэрчийн хэлснээр) ардаа орхижээ. тэнгэр нь маш их чавга, атомын мөөг.
Энэ бол GKR-ийн даалгавар байсан: "дайсан" -ын агаарын довтолгооноос хамгаалах замаар гэмтэлгүй өнгөрөх.
Асуулт хэвээр байна: яагаад ийм туршилтыг ижил Кура руу чиглэсэн өмнөх замууд дээр биш, харин хүн ам шигүү суурьшсан газарт хийсэн бэ? Туршилтын цэвэр байдлыг хангахын тулд жинхэнэ хамгаалалтын агаарын довтолгооноос хамгаалах бүс шаардлагатай байсан гэж үзэж болно - энэ зорилгоор тайгад шинээр бий болгох шаардлагагүй, ердийнх шиг үүнд цаг хугацаа ч, зуурсан гурил ч байхгүй. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол солир дээр буулгах боломжтой болно.
Эцэст нь үхсэн агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужин хаашаа явсан бэ? Атомын бөмбөгөнд тэд одоо цэргийнхэн хайж байгаа өчүүхэн жижиг хэсгүүд болж хувирав. Түүгээр ч зогсохгүй GKR-ийн атомын цэнэгтэй довтолгооны хүч нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн үлдэгдэл цохилтын чиглэлд хэдэн арван километрийн зайд тоос мэт холдсон байв. Янз бүрийн форум дээр "Нисдэг биетүүд дэлхийг солироос аварч байна" гэж андуурч байсан эдгээр пуужингуудыг GKR нисэж буй чиглэлд нь салхи шуурганд аваачиж байгааг удаан хөдөлгөөнөөр харж болно. Эрдэмтдийг огт гомдоохгүйн тулд жинхэнэ солирын ижил "хондрит" чулууг пуужинд "цутгасан".
ЭПИЛОГ
Жинхэнэ дайсан болох америкчууд мэдээж оросуудын тоглоомыг шууд ойлгосон - тэд өөрсдийн гэсэн GKR-тэй. Гэвч ийм "туршилт"-ын дараа оросуудын нийгэм-улс төрийн байдлыг хүндрүүлэхгүйн тулд тэд зүгээр л гараа даллаж (тэднээс, энэ нууцлаг оросуудаас юу авах вэ) хамт тоглож эхлэв. Эндээс НАСА болон Оросын эрдэмтдийн гаргасан "солирын" хэмжээ, хурдтай холбоотой энэ бүх төөрөгдөл гарч ирэв. GKR-ийн бодит хурдны тухайд, довтолгооны бүсийн үүдэнд мэдээжийн хэрэг, энэ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн хурдтай, наад зах нь урд талын болон хажуугийн довтолгооны хурдтай аль хэдийнээ тохирсон байсан бөгөөд үүнийг хүн бүр видео бичлэгээр үзэж байсан (одоо, Гэсэн хэдий ч хүмүүс айж байна, iPhone бусад хувийн санаачлагуудаас гадна автомат бүртгэгчийг хориглох болно). Дэлхийн ойролцоо "солир" -ын хурд хэдэн арван км / сек хурдтай байгаагийн хувьд энэ бол язгууртнуудын хувьд инфа бөгөөд бодит байдалтай ямар ч холбоогүй юм.

2013 оны хоёрдугаар сарын 20, 19:20:52
Толгойноос. Би энэ бүх видеог удаан хугацаанд үзэж, тэнд юу болж байгааг ойлгохыг хичээсэн. Кенетик пуужингийн үйл ажиллагааны зарчмын талаар би энэ сэдвээс уншсанаар зураг эцэст нь тодорхой болсон. Гэсэн хэдий ч зарим зүйл нийлдэггүй. Яг одоо пуужин тойрог замд хүрээгүй тул дасгал сургуулилтаас хойш бидэнд эрх бий. Гэтэл энэ нь бууж ирэнгүүтээ бэлчээж эхэлнэ. Түүнийг тойрог замд хамгаалахын тулд танд цэргийн хиймэл дагуул хэрэгтэй бөгөөд үүгээрээ бид давхаргууд хэвээр байна. Ерөнхийдөө бүх зүйл дахин тойрог болж байна. Гэхдээ энэ бол би, "роман дээрх эргэцүүлэл", би техникч биш.

2013 оны хоёрдугаар сарын 22, 22:09:34
За, IMHO, энд байгаа хамгийн ухаалаг шийдэл бол агаарын довтолгооноос хамгаалах систем рүү явах замдаа ямар нэгэн эрчимтэй шатаж буй "бүрхүүл" дотор харвасан бүх пуужингуудыг (дулааны зориулалтаар) цуглуулж, дараа нь атомын туяагаар шатаах явдал юм. яг тэр үед "бүрхүүл"-ээр өөрийгөө бүрэн шатааж, зорилгодоо хүрэхийн тулд аль хэдийн "нүцгэн" байна. Эцсийн эцэст, дэлбэрэлтийн дараа гэрчүүд яг одоо "цилиндр", "Казахстан руу явсан" -ыг харсан. Магадгүй "цилиндр" дараа нь Кура руу чиглэлээ өөрчилж, тэнд байгаа таамаглалын байг оносон байх.

2013 оны хоёрдугаар сарын 21, 18:55:57
Би видеог татаж авах боломжгүй (энэ форумд энэ форматыг заагаагүй байж магадгүй), би зүгээр л холбоосыг өгдөг:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iCawTYPtehk

Хэрэв энэ видеог нөхцөлт байдлаар 4-5 хэсэгт хуваасан бол (зүүн дээд буланд "солир" харагдахаас эхлээд) "тулаан" бүхэлдээ харагдах болно. Воеводагийн удаан орох хаалга, эсвэл энэ нь ямар ч байсан, түүний галт бүрхүүлд; нөхцөл байдлын дагуу харвасан бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужинг цуглуулах; бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужинг гадагш чиглэсэн (бөмбөг) атомын дэлбэрэлтээр бараг агшин зуур устгах; түүний гаднах шатсан бүрхүүлийн "цилиндр-Воевода" -ыг орхих; Mach 7 руу шууд шилжих (Америкчууд миний мэдэж байгаагаар Mach 6-г хэрхэн хийхийг мэддэг хэвээр байгаа); мөн үнэн хэрэгтээ, тэнгэрийн хаяанаас цааш ХАТУУ ШУУД шугаман дээр өнөөдөр хэт өндөр байгаа хэт авианы хурдны улмаас сансарт агшин зуур уусч байна. Түүнээс гадна бүхэл бүтэн "тулаан" 20 секунд үргэлжилнэ! Магадгүй хөөргөхөд бэлэн болсон цогцолборыг ашиглалтад оруулах цаг болсон байх. Гэхдээ цилиндр аль хэдийн баяртай байна, Москва-Воронеж ... та гүйцэхгүй.
Энэ ямар ГОЁ БАЙДГИЙГ ганцхан би л харж байна уу? Эсвэл би зүгээр л дүлий, учир нь би анх удаагаа Оросын батлан ​​хамгаалах салбарыг үнэхээр хүндэлж эхэлсэн. Тэнд үнэндээ хамаагүй илүү дэгжин хэвээр байгаа гэж найдаж байна.

2013 оны 2-р сарын 21, 20:10:50
Өнөөдөр бид нэг найзтайгаа кофе ууж байгаад энэ асуудлыг хөндлөө. Тэд зүгээр л дэлбэрэлтэнд унасан пуужингийн цацраг идэвхт хог хаягдлыг цуглуулж байна гэсэн утгаар би ярьсан (сайн, үүнд). Гэхдээ ямар ч тохиолдолд тэд сайжруулсан зүйлийг цаашид сайжруулахын тулд үлдсэн бүх зүйлийг цуглуулдаг.
Одоо бид энэ үйл явдлыг харуулсан хэллэгийг уншина:
"Улсын туршилт амжилттай болж, дайсны пуужингийн довтолгооноос эсэргүүцэн хамгаалах дэвшилтэт системийг дуурайлган хийсэн бай пуужинг 20 орчим км-ийн өндөрт пуужингийн довтолгооноос эсэргүүцэн хамгаалах шинэ системээр амжилттай устгасан. ICBM өөрөө хэвийн горимд нислэгээ үргэлжлүүлж, байлдааны бэлтгэлд оногдов. Кура цөмийн туршилтын талбайн бай ..."
Эцсийн эцэст юу чухал вэ: "дуураймал бай пуужин" оносон уу эсвэл "Кура цөмийн туршилтын талбай дахь байлдааны сургалтын байг оносон ICBM" байсан уу?
Жишээлбэл, би юуны түрүүнд "байлдааны" газраас байлдааны сургалтын бай руу явсан ICBM-ийг харж байна. Харин “Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах шинэ системээр 20 орчим км-ийн өндөрт амжилттай устгасан” дайсны пуужингийн довтолгооноос хамгаалах дэвшилтэт системийг дуурайлган бүтээсэн “онитлогоотой пуужин” бол энэ сургуулилтад зөвхөн хамгаалалтын “дайсан” юм. Уралын агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууллага төлөөлсөн. Энэ тохиолдолд "20 орчим км-ийн өндөрт" (!) ABM DIGERCOMING шинэ цогцолбор устгасан (санамж, ABM, гэхдээ агаарын довтолгооноос хамгаалах). ICBM нь "дасны ирээдүйтэй пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг дуурайсан бай пуужинг" устгаж, даван туулж чадсан.
"Амжилттай хөөргөх" тухай энэ мэдээллийг би ингэж ойлгож байна.

2013 оны 2-р сарын 21, 22:30:39
Өөр санал бодол байдаг. Жишээлбэл, Пу нь цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолбортой маш хэцүү харилцаатай байдаг (хэдийгээр Путай хойд хөл дээрээ хэвтэж байсан) гэхдээ тэнд хүмүүс бас байдаг.
Ерөнхийдөө асуудал бол (миний төсөөлж байгаагаар): Пу гэр бүлд өртэй, Силовики санаачлагыг гартаа авах ёстой. Өөрөөр хэлбэл, Пу хоёр сандал дээр суудаг. Гэхдээ Пу бол тоглодог бүтээл. Бүх зүйл тодорхой, цаг хугацааны л асуудал.
Гэхдээ ВПК-Соёлын соёлын сөргөлдөөнд би Оросын нэрт ардчилагч Карабановын Оросын төрийн тэргүүнд цэргийн овгууд байх ёстой гэсэн санааг дэмжих болно. Гэхдээ зөвхөн улс төрийн хувьд. Тэд хүмүүсийн иргэний, соёл, эдийн засгийн амьдралд хөндлөнгөөс оролцох ёсгүй. Өөрөөр хэлбэл, тэд биднийг хэрхэн хамгаалахаа мэддэг, бид тэднийг хэрхэн тэжээхээ мэддэг, Оросын нийгмийн тэгш байдал үүнд тулгуурладаг. Орост цэрэг армийг үргэлж хүндэтгэсээр ирсэн. Хэдийгээр би дуб-блюз-рок клубт тоглодог ч гэсэн хэзээ ч цэрэгт нулимахгүй (эдгээртэй андуурч болохгүй, та хэнийг мэднэ).

2013 оны 2-р сарын 22, 19:38:33
Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингууд нь нисэх онгоцыг "гүйцэж" байгаа нь өнгөрсөн зуун юм. Орчин үеийн хурдаар объектыг "гатлах" гэж гараад л буудаж унагаах боломжтой. Ачааны машины жолооч нарын хэлснээр "солир" гарч ирэхээс хэдхэн секундын өмнө агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужинг хөөргөжээ. Өөрөөр хэлбэл, объектыг газраас харааны ажиглалт хийхээс өмнө агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгсэл илрүүлсэн бөгөөд пуужингууд дагаж мөрдөөгүй, харин огтолжээ. Удаан хөдөлгөөнт дүрс бичлэг дээр нэг "хүргэх" пуужин үнэндээ "солир" руу өнцгөөр байрласан байв. Үлдсэн хэсэг нь ажиглагчид бидэнтэй харьцуулахад ар талаасаа зөв өнцгөөр байрладаг. Бид тэднийг хяналтаас гарч, санамсаргүй байдлаар янз бүрийн чиглэлд "объектийн урд" нисч буй удаашруулсан зургуудаас харж байна.

2013 оны 2-р сарын 22, 21:49:08
Уучлаарай, би бас сургуульд сураагүй байх, тиймээс би Wikipedia-д дууны саад болох "хөвөн"-ийн талаар юу гэж хэлснийг ойлгохгүй байна. Эсвэл газар дээрх хэт авианы онгоцны бүх маршрутын дагуу хагарсан шилний галт тэрэг ард нь тархдаг гэдгийг би ойлгож байна.
Сэтгэгдлүүдийг эндээс уншина уу: http://elementy.ru/email/1481540
"Сайн" гэж байгаа ч "эсэргүү" ч бас байдаг бөгөөд үүнийг хүмүүс "утгагүй зүйл" гэж зүй ёсоор хэлдэг.

2013 оны 2-р сарын 22, 22:47:55
Би ч гэсэн "бид тэсэхгүй" гэж хэлдэг. Хүүхэд байхдаа би ихэвчлэн хөдөө амьдардаг байсан, тэр нутагт цэргийн нисэх онгоцны буудал байдаг, нисэх онгоцууд үе үе гиперсоник руу шилжсэн сургалтын нислэг хийдэг байсан. Энэ мөчид мөн л "хөвөн" байсан. Маш зөөлөн, хэт тэсвэртэй: "хөвөн". Нэгэнт манай гэрт шил үнэхээр энэ "хөвөн" -ээс хүрээнээс унасан. Хэрэв таны Википедиа дээр уншсан зүйл үнэн байсан бол тэр агаарын дэглэмийн эргэн тойронд 200 км-ийн радиуст байгаа хүн ам шил оруулахаас эргэлзэх байсан.
Жич. Дашрамд хэлэхэд, би энэ "алга таших" дууны онцлогийг маш сайн санаж байна. Түүний зан чанарыг найрал хөгжим дэх басс бөмбөрийн өтгөн цохилттой харьцуулж болно. Тvvнээс аянга цахилгаан шиг "хvvрсэн" ч алга. Гар утасны микрофон пикапууд дууг өндөр чанартай дамжуулдаг гэж хэлэхгүй ч ... Бидний гар утсан дээрх бичлэгээс сонссон зүйл нь "дууны хаалт"-тай огтхон ч холбоогүй, бүр ойрхон ч биш юм. .

2013 оны 2-р сарын 22, 23:15:57
Цочролын долгион өнгөрөх гэж таны тайлбарлаж буй зүйл газар дээр ургаж, дараа нь ухарч буй чимээ гэж сонсогддог. Нисэх онгоц хэт авианы хурдаар нисэх үед бидний сонссон зүйл. Гэхдээ хөвөн биш. Яг одоо би танд зориулсан холбоосуудыг хайж олох болно.

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 05:49:53
Тэнд "Үүний шалтгаан нь агаарын хөлгөөс хэт хурдан нисэх үед үүсдэг цочролын долгион юм. Цочролын долгион дэлхийн гадаргуу дээр хүрэхэд АЯНГАРАА ӨНХИЙЛӨХ гэж ойлгогддог" гэж бичсэн байдаг.
Яг л аянга цахилгаан шиг ургаж, дараа нь ухарч байна. Би үүнийг "архирах" гэж нэрлэсэн. Би Жуковский хотод хангалттай сонссондоо баяртай байсан. Та энэ холбоосоор юу гэсэн үг вэ? Энэ нь бидний хайртай солиртой ямар ч холбоогүй юм. Дэлбэрэлтээс үүссэн цочролын долгионыг хоёр видео бичлэг дээр бичсэн бөгөөд та сонсож болно.

Энэ дашрамд хурдлаарай, солирын өнхрүүлгийг youtube-ээс хассан бололтой.

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 06:38:26
Мэдээжийн хэрэг, хэн нэгний яриа хэлэлцээнд орох нь миний ажил биш, гэхдээ уучлаарай, та тролль юм уу эсвэл танд хийх зүйл байхгүй. Strela-2M MANPADS цогцолбор нь нам нисдэг, удаан нисдэг агаарын байг устгах зорилготой юм. Эсвэл бүх далавчит пуужингууд хэт авианы хурдаар нисдэггүй гэдгийг та мэдээгүй гэж үү? Гэхдээ энд үнэндээ бид орчин үеийн хэт авианы зэвсгийн тухай ярьж байна, учир нь энэ "солир" юу болж байгааг ойлгох нь бидэнд сонирхолтой юм. Хэд хэдэн цохилтоор "хүргэх хурд" гэж юу вэ? Цөмийн цэнэгт хошуу, сөнөөгч пуужин зэрэг зорилтот түвшинд хүрэхийн тулд үр нөлөө нь илүү сайн байх болно, эсвэл юу вэ?

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 16:54:33
Meteorite төслийн мэдээллийн дэмжлэгийн сул холбоос нь мэдээжийн хэрэг камерууд хаа сайгүй байгаа нь тодорхой болсон. Видео бичигч, хяналтын камер, гар утас зэрэг олон бичлэг нь хэн нэгний хувьд хамгийн таагүй гэнэтийн бэлэг байсан байх. Атомын дэлбэрэлтийг далдлах боломжгүй болсон. Тиймээс "Б ​​төлөвлөгөө" хэрэгжиж эхэлж байна. Зарим бүрхэг мэдээллийн сайтууд дээр "Стратегийн пуужингийн хүчин атомын цэнэгтэй ICBM-ийн тусламжтайгаар солируудтай тулалдах болно" гэх мэт нийтлэлүүд аль хэдийн гарч эхэлсэн. Юутай ч та нарыг харь гарагийнхан биш, харин Стратегийн пуужингийн арми аймшигт солир дэлбэлж аварсан.
Энэ бүхэн муу: технологи нь хамгийн сүүлийн үеийн, суртал ухуулгын дэмжлэг нь хамгийн нягт юм.

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 22:11:21
"Нөхцөл байдлыг намжаахын тулд" би энд лавлагаа өгч байна - жинхэнэ хатуу ширүүн Челябинскийн иргэн харсан зүйлээ бичжээ.
http://www.berkem.ru/mitearitnoe/
Хэлэлцэх сэдвийн хувьд та дараахь газруудад анхаарлаа хандуулж болно, жишээлбэл:
"МиГ-25 Митеаритыг илэн далангүй дагаж байсан. Би үүнийг андуурдаггүй, учир нь тэр үед хэрхэн нисч байсныг би сайн санаж байна. Хурц буултаар эргэлт хийсэн. Энэ нь манай Челябинскийн нисгэгч биш байсан бололтой. тэр саяхан Челябинскийн хамт ажиллагсаддаа үйл явдлыг дамжуулж, гэртээ харьсан :-)"
Тэгээд энд байна:
"Митеарит маш сайн хүн болох нь батлагдсан, учир нь тэр зүүнээс баруун тийш, маш бага зэрэг налуу зам дагуу, газартай бараг параллель нисдэг байв.Бага зэрэг нисээгүй; За, юу ч биш, дараагийн удаа үргэлжлэх болно. ")))

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 22:47:52
Тийм ээ, бүх зүйл сайхан байна. Төмөрчүүд хөрөнгөтний аймшигт нууцыг задруулсан гэж биднийг буруутгахаар ирэхэд бид тамхи татсан гэж өөрсдийгөө зөвтгөх болно.

2013 оны хоёрдугаар сарын 23, 23:02:51
"Урьдчилан тохиролцсоны дагуу ..." гэж автоматаар уншина.
За, тэд ... Энэ юу болохыг бүрэн мартсан. Оросын төв цагаар шөнө дундаас нэг цагийн өмнө явлаа. Тэгээд бид юу яриад байгаа юм бэ? Ийм урлагт хүрсэн манай батлан ​​хамгаалах салбарын тухай! Би өөрөө ч үүргээ үнэнчээр гүйцэтгэсэн. Гэхдээ арми минийх биш. Гэсэн хэдий ч би энэ форумыг уншсан бүх шударга дайчдад Цэргийн баяраар чин сэтгэлээсээ баяр хүргэе!

2013 оны хоёрдугаар сарын 24, 13:30:59
Бид блог дээр иш татсан байна:
http://pillaev.livejournal.com/12382.html

2013 оны хоёрдугаар сарын 25, 02:28:24
Хэрэв та тэрхүү "зураг" -ын тухай ярьж байгаа бол удаан хөдөлгөөнт фрэймүүд дээр байгаа "солир" нь ажиглагчид бидэн рүү өнцгөөр хөдөлдөг, тухайлбал тэнгэрийн хаяа руу хөдөлдөг. "Хүрцэж" байгаа юм шиг байгаа зүйл яг үнэндээ эсрэг талаас нь довтолж байна, өөрөөр хэлбэл хөндлөн нисдэг.
Гэхдээ хамгийн чухал нь эдгээр хэдэн арван км / с хурдны тоо хаанаас гардаг вэ? Тэднийг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бидэнд тулгасан. Дэлбэрэлт болохоос өмнө "солир" ердийн "онгоц" хурдаар хөдөлж, зөвхөн үүний дараа огцом хурдасч, магадгүй 7-9 Mach хүртэл хурдалж байгааг нүдээр харж болно. 2-3 км / с, магадгүй 5 км / с, Спасин онцлон тэмдэглэснээр одоо ийм агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингууд байдаг гэж таамаглаж байна. Гэхдээ ямар ч боломжгүй 30-50 км / с. Эдгээр нь Плутон руу аялахад зориулсан гараг хоорондын хурд юм. Хэвлэл мэдээллийнхэн яагаад 150 км / с хурдыг зарлаагүй нь хачирхалтай юм - энэ нь бүр ч сэрүүн байх болно.
Америкийн X-51A, Mach 6 - 2 км / с-ийн туршилтуудыг энд оруулав. Харааны хувьд хурд нь дэлбэрэлтийн дараа, аль хэдийн орхиж байх үед бидний "солир" дээр ажиглагддаг хурдтай харьцуулах боломжтой юм.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=VZUwKX3_uE4

2013 оны хоёрдугаар сарын 26, 05:37:36
Өөр гэрчийн мэдүүлэг:
"Би гадагш харлаа - миний нүдний өмнө галт бөмбөлөг дүүрч, баруун хойд зүг рүү чиглүүлж байна. зарим ХАРАНХАН ОБЪЕКТ нисэн одов.
Эндээс: http://aljon.livejournal.com/691243.html

2013 оны хоёрдугаар сарын 26, 14:03:12
Сергей Язев, Эрхүүгийн Улсын Их Сургуулийн Одон орон судлалын хүрээлэнгийн захирал.
ОХУ-д хийсэн бүх тооцоо нь мэдэгдэхүйц бага утгыг өгдөг болохыг анхаарна уу. НАСА-тай холбоотой тооцоололд би бас итгэх хандлагатай байна маш хэтрүүлсэн.
Америкчууд хурдыг хэрхэн тооцсон, тэд үүнийг хэр зөв хийсэн нь (миний хувьд) одоогоор тодорхойгүй байна.
"Хоёр дахь Тунгуска" -ын хувьд энэ бол тод харьцуулалт юм, гэхдээ үнэнээс хол.
Телевизийн нэвтрүүлгүүдэд соронзон шинж чанартай мэт санагдах сантиметр хэмжээтэй бараан хайрга харагдана. Тэдгээрийг унасан солирын хэлтэрхий хэлбэрээр танилцуулж байна. Дээжийн худалдаа хэдийнэ эхэлсэн.
Тэгээд сүүлчийнх. Онцгой байдлын сайд Пучковын солирын борооны тухай, ийм цогцсыг урьдчилан засах боломжгүй гэсэн мэдэгдэл, харамсалтай нь маш мэргэжлийн бус сонсогдож байна. Хаана байгаа жишээ олон бий ижил хэмжээтэй цогцосууд дэлхийн ойролцоо нисэхээс нэг эсвэл хоёр, гурван өдрийн өмнө, тэр байтугай мөргөлдөхөөс өмнө олдсон(Судан солир 2008).
Эндээс: http://www.ogirk.ru/blog/columnist/yazev/2013-02-18/28353.html

Энэ видео бол бөмбөг юм! Энэ нь зүгээр л солирын домгийг бүхэлд нь устгадаг. Гялалзах нь стратосферийн хил хязгаараас хамаагүй доогуур эхэлдэг. "Үйл явдал" -аас өндөр нь тийм ч өндөр биш нь ойлгомжтой. Өөрөөр хэлбэл, стратосферийн эхэн үеэс (100 км) "солир" буух цаг дээр суурилсан хурдны бүх тооцоо хүчингүй болно! Энэ бол ~25-30 км-ийн өндөрт нисэх онгоцноос харваж галд автсан пуужин бөгөөд дараа нь ~20 км-ийн өндөрт бууж, агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужинтай "тулаан" явагддаг.
Спасин, сэдвээ хаах - тэд эцэст нь ирэх болно!

МОСКВА, 2-р сарын 14 - РИА Новости.Жилийн өмнө буюу 2013 оны 2-р сарын 15-ны өдөр өмнөд Уралын оршин суугчид сансар огторгуйн сүйрлийн гэрч болсон - астероидын уналт нь түүхэн дэх анхны ийм үйл явдал бөгөөд хүмүүст ноцтой хохирол учруулсан юм.

Эхний мөчид тус бүсийн оршин суугчид "ойлгомжгүй объект" дэлбэрч, хачирхалтай гялбааны тухай ярьжээ. Эрдэмтэд энэ үйл явдлыг бүтэн жилийн турш судалж байгаа бөгөөд энэ үед юу олж мэдсэн талаар РИА Новости тоймоос уншина уу.

Энэ юу байсан юм?

Челябинск мужид нэлээд энгийн сансрын биет унав. Ийм хэмжээний үйл явдал 100 жилд нэг удаа, зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр зуун жилд тав хүртэл удаа болдог. Эрдэмтэд ойролцоогоор арван метр хэмжээтэй (Челябинскийн биеийн тал орчим хэмжээтэй) биетүүд дэлхийн агаар мандалд жилд нэг удаа ордог гэж үздэг боловч энэ нь ихэвчлэн далай дээгүүр эсвэл хүн ам сийрэг бүс нутагт тохиолддог. Ийм бие нь өндөрт ямар ч хор хөнөөл учруулахгүйгээр дэлбэрч, шатдаг.

Челябинск астероидын уналтаас өмнө хэмжээ нь 19.8 метр, масс нь 7 мянгаас 13 мянган тонн хүртэл байв. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар нийтдээ 4-6 тонн, өөрөөр хэлбэл анхны массын 0.05 орчим хувь нь газарт унасан байна. Үүнээс Чебаркуль нуурын ёроолоос өргөгдсөн 654 кг жинтэй хамгийн том хэлтэрхийг тооцвол одоогоор нэг тонноос илүүг нь цуглуулаагүй байна.

Геохимийн шинжилгээгээр Челябинскийн сансрын биет нь LL5 ангиллын ердийн хондритын төрөлд хамаарах болохыг харуулсан. Хондрит бол чулуурхаг солирын хамгийн түгээмэл төрлүүдийн нэг бөгөөд олдсон нийт солирын 87 орчим хувь нь энэ төрлийнх байдаг. Тэдгээр нь зузаан нь бөөрөнхий миллиметрийн хэмжээтэй мөхлөгүүд - хэсэгчлэн хайлсан бодисоос бүрдэх хондрулагаар ялгагдана.

Мэргэжилтэн: Челябинскийн солирын хамгийн том хэлтэрхий нь 654 кг жинтэй2013 оны 10-р сарын дундуур Чебаркуль нуурын ёроолоос авсан Челябинскийн солирын хамгийн том хэлтэрхий яг 654 кг жинтэй байсан гэж солирыг өргөх ажиллагааг гүйцэтгэсэн компанийн захирал сэтгүүлчдэд мэдэгджээ.

Хэт авианы станцуудын мэдээллээс харахад Челябинскийн астероидын 90 км-ийн өндөрт огцом удаашрах үед болсон дэлбэрэлтийн хүч нь TNT эквивалент 470-570 килотонн хооронд хэлбэлзэж байсан нь 20-30 дахин хүчтэй болохыг харуулж байна. Хирошима дахь цөмийн дэлбэрэлт, гэхдээ Тунгускийн гамшгийн үеийн дэлбэрэлтийн хүчнээс арав дахин бага (10-аас 50 мегатон хүртэл).

Энэ намрын онцлог нь газар, цаг хугацаа байсан. Энэ нь хүн ам шигүү суурьшсан газарт том солир унасан түүхэн дэх анхны тохиолдол тул солир унаснаар ийм ноцтой хохирол учирч байгаагүй - 1.6 мянган хүн эмчид хандаж, 112 хүн эмнэлэгт хүргэгдэж, 7.3 мянган барилгын цонх хагарчээ.

Үүний ачаар эрдэмтэд энэ үйл явдлын талаар асар их хэмжээний мэдээлэл авсан - энэ бол хамгийн сайн баримтжуулсан солирын уналт юм. Дараа нь мэдсэнээр хамгийн том хэлтэрхий Чебаркуль нуур руу унасан агшинд видео камеруудын нэг нь хүртэл буулгажээ.

Энэ хаанаас ирсэн бэ?

Өмнө нь Челябинскийн астероид наранд маш ойрхон байж болох байсанГалт бөмбөлгийн зарим хэлтэрхийд энэ бие дэлхий дээр унахаас нэлээд өмнө явагдсан хайлах, талстжих процессын ул мөр байгааг Геологи, эрдэс судлалын хүрээлэнгийн эрдэмтэд тогтоожээ.

Эрдэмтэд энэ асуултад бараг тэр даруй хариулав: нарны аймгийн гол астероидын бүсээс эхлээд Ангараг, Бархасбадийн тойрог замуудын хоорондох бүс, олон жижиг биетүүдийн замнал өнгөрдөг. Тэдгээрийн заримынх нь тойрог зам, тухайлбал, Аполлон эсвэл Атен бүлгийн астероидууд уртассан бөгөөд дэлхийн тойрог замыг гатлах боломжтой.

Челябинскийн галт бөмбөлгийн нислэгийг олон тооны видео, гэрэл зураг, тэр дундаа хиймэл дагуулын зураг дээр тэмдэглэсэн тул одон орон судлаачид түүний зам мөрийг маш нарийн сэргээж, дараа нь зураг зурахын тулд энэ шугамыг агаар мандалд буцааж үргэлжлүүлэхийг оролдсон. энэ биеийн тойрог зам.

Дэлхийтэй мөргөлдөхөөс өмнө Челябинскийн биетийн замыг сэргээх оролдлогыг одон орон судлаачдын янз бүрийн бүлгүүд хийсэн. Тэдний тооцоолсноор Челябинскийн астероидын тойрог замын хагас том тэнхлэг нь ойролцоогоор 1.76 одон орны нэгж (Дэлхийн тойрог замын дундаж радиус), перигелион (наранд хамгийн ойрхон тойрог замын цэг) 0.74 зайд байгааг харуулж байна. нэгж, aphelion (хамгийн алслагдсан цэг) 2 .6 нэгж байв.

Энэхүү өгөгдлөөр эрдэмтэд Челябинскийн астероидыг өмнө нь илрүүлсэн жижиг биетүүдийн каталогоос олохыг оролдсон. Олон тооны астероидууд хэсэг хугацааны дараа дахин "алдагдаж", зарим нь хоёр удаа олддог нь мэдэгдэж байна. Эрдэмтэд Челябинскийн объект ийм "алдагдсан" биетүүдийнх байхыг үгүйсгээгүй.

Эрдэмтэд Челябинск астероидын шинэ "эцэг эх"-ийг олжээӨмнө нь Испанийн одон орон судлаачид эрдэмтдийн мэддэг астероидын дунд Челябинскийн галт бөмбөлгийн үүрэг гүйцэтгэх өөр нэг нэр дэвшигчийг сонгосон бөгөөд тэдний бодлоор 2011 EO40 астероидын хэлтэрхий Уралд унаж магадгүй юм.

Түүний хамаатан садан

Хэдийгээр яг таарч тохирохыг олж чадаагүй ч эрдэмтэд "Челябинск"-ийн хэд хэдэн "хамаатан"-ыг олжээ. Чехийн Шинжлэх Ухааны Академийн Одон орон судлалын хүрээлэнгийн Иржи Боровичкагийн бүлэг Челябинскийн биетийн замналыг тооцоолж үзээд энэ нь 2,2 км урт 86039 (1999 NC43) астероидын тойрог замтай тун төстэй болохыг тогтоожээ. Тодруулбал, хоёр биеийн тойрог замын хагас том тэнхлэг нь одон орны 1.72 ба 1.75 нэгж, перигелийн зай нь 0.738 ба 0.74 байна.

Челябинскийн солирын хэлтэрхий яагаад өөр өөр өнгөтэй байдгийг эрдэмтэд мэдэхгүйДараа нь Челябинск гэж нэрлэгдсэн солир 2013 оны хоёрдугаар сарын 15-нд унасан. Эрдэмтэд яагаад зарим солирын хэлтэрхийнүүд бүрэн харанхуй байхад зарим нь дотроо цайвар байдгийг одоо болтол олж чадаагүй байна.

Челябинскийн сансрын биетийн газарт унасан хэлтэрхийнүүд түүний амьдралын түүхийг эрдэмтдэд “хэлсэн”. Челябинскийн астероид нь нарны аймагтай ижил настай болох нь тогтоогдсон. Хар тугалга ба ураны изотопын харьцаанд дүн шинжилгээ хийх нь түүний нас 4.45 тэрбум жил болохыг харуулсан.

Гэсэн хэдий ч 290 сая жилийн өмнө Челябинскийн астероид томоохон сүйрэлд өртсөн - өөр сансрын биетэй мөргөлдсөн. Энэ нь түүний зузаан дахь харанхуй судлуудаар нотлогддог - хүчтэй цохилтын үед бодис хайлсан ул мөр.

Үүний зэрэгцээ энэ нь маш "хурдан" үйл явц байсан гэж эрдэмтэд үзэж байна. Сансар огторгуйн бөөмсийн ул мөр, төмрийн бөөмийн ул мөр хайлж амжаагүй байсан нь "осол" өөрөө хэдхэн минутаас илүүгүй үргэлжилсэн гэсэн үг гэж Оросын ШУА-ийн Вернадскийн Геохими, аналитик химийн хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүд мэдэгдэв. .

Үүний зэрэгцээ астероид наранд хэт ойртох үед хайлалтын ул мөр үүссэн байж магадгүй гэж Оросын ШУА-ийн Сибирийн салбарын Геологи, эрдэс судлалын хүрээлэнгийн (IGM) эрдэмтэд үзэж байна.

Челябинск хотод юу болсон бэ?

Хоёрдугаар сарын 15-ны Баасан гарагт нэлээд ховор үйл явдал болсон. Өглөө нь өндөрт тэнгэрт тодорхой объект гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Челябинскээс хэдэн зуун километрийн зайд ч тод харагдах мөр үлдээжээ. Дараа нь энэ объект дэлбэрчээ. Маш тод гэрэлтэлтийг олон зуун видео камер авсан. Хэсэг хугацааны дараа (өөр өөр суурин газруудад өөр өөр) дуу чимээ, цочролын долгион үзэгчдэд хүрч ирэв. Дэлбэрэлтийн чимээ маш хүчтэй сонсогдов. Цочролын давалгаа маш хүчтэй байсан тул дэлбэрэлтээс хэдэн арван километрийн зайд орон сууц, үйлдвэрлэлийн барилга байгууламжид их хэмжээний хохирол учирчээ. Цацрагийн хэмжээ хэвийн хэмжээнд хэвээр байна. Баасан гарагт тус сайт юу гэж хэлснийг энд оруулав "Мэдээ":

Челябинск хотод солирын борооны улмаас хохирсон хотын 725 оршин суугч эмнэлгийн тусламж хүссэний 159 нь хүүхэд байжээ. Энэ тухай хотын захиргааны хэвлэлийн албанаас мэдээллээ. Түүний мэдээлснээр одоогийн байдлаар 31 хүн хэвтэн эмчлүүлж байгаагийн 12 нь хүүхэд байна. ОХУ-ын Эрүүл мэндийн яам өмнө нь Челябинск мужид 571 хүн амиа алдаж, 34 хүн эмнэлэгт хүргэгдсэн тухай мэдээлсэн. Челябинскийн засаг захиргааны хэвлэлийн албанаас тодруулахад, дэлбэрэлтийн долгионы улмаас цонх хагарсны дараа гэмтэл нь голчлон шилний хэлтэрхийнээс авсан байна. Челябинскийн эмнэлгийн байгууллагууд сайжруулсан горимд ажиллаж байгаа бөгөөд гэмтлийн эмч, сэхээн амьдруулах эмч, мэс засалч нарыг нэмэлтээр дуудаж байна гэж ИТАР-ТАСС тэмдэглэв. Баасан гарагийн өглөө Оросын таван бүс нутагт буюу Тюмень, Свердловск, Челябинск, Курган мужууд болон Башкортостаны нутаг дэвсгэр дээр солирын бороо оржээ. Челябинск мужийн гурван дүүрэгт солирын хэлтэрхий унасан газрууд олджээ. 300 орчим барилгын шил хагарсан..."

Бусад эх сурвалжууд

Гариг судлалын тэнхимийн захирал НАСАЖим Грин түүний хэлтэс Челябинск мужид солир унахыг урьдчилан таамаглаж чадаагүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Америкийн засгийн газрын төлөөлөгч тандалтын технологийн чадвар хязгаартай гэж тайлбарлав - та үүнийг аль болох бага хянах боломжтой. 15% Дэлхийтэй мөргөлдөж буй солируудын нийт тоо. Үүнээс гадна Жим Грин Оросын дээгүүр дунд хэмжээний солир ниссэн тухай мэдээлсэн байна 15 метр орчим диаметртэй. Ийм хэмжээтэй сансрын биетүүд олон хүн амьдардаг газрын ойролцоо унах нь ховор гэж NHK мэдээлэв.

NTV.Ruдурсан санаж байна: солирын өмнөх өдөр Челябинск мужид жинхэнэ үймээн самуун үүсгэв. Цагт 64 мянган километрийн хурдтай галт бөмбөлөг дэлхийн агаар мандалд нэвтэрч, 19-24 километрийн өндөрт дэлбэрчээ. Бид Свердловск, Тюмень мужууд, мөн Казахстанд аймшигт чавга харав. Дэлбэрэлтийн хүч байсан 300 өмнө 500 килотонн-Энэ нь Хирошимагийн цөмийн бөмбөгөөс 20 дахин их. Солирын улмаас 1200 орчим хүн бэртэж гэмтсэн бөгөөд олон байшингийн шил хагарчээ. Чебаркул нуурт солирын хэлтэрхий хайсан боловч юу ч олж чадаагүй байна. “Сансрын зочин” шатсан байж магадгүй.

Филологичид хүртэл унтаж чаддаггүй

Нөхөр Латынина (филологич) хүртэл эх орныхоо эрх ашгийг сонор сэрэмжтэй хамгаалж, Батлан ​​​​хамгаалахын сайдад тэр даруй төвөгтэй асуулт асуудаг нь тогтоогджээ. Эдгээр асуултыг сонины вэбсайтаас аль хэдийн устгасан боловч Папа Мюллер тэдгээрийг дэлгэцийн агшин хэлбэрээр хадгалсан байна. Асуултуудын найруулга, мөн чанар нь Ком. Латынина бол үнэхээр филологич бөгөөд түүний асуусан зүйлийн талаар огт ойлгодоггүй. Түүгээр ч зогсохгүй асуултуудын мөн чанараас харахад асуултууд нь мэдээжийн хэрэг филологич биш, харин бичиг үсэг, бодол санааны хувьд хол яваагүй хүн байсан нь тодорхой болж байна. Бид эдгээр "асуултууд"-д хариулахгүй, бүх зүйлийг Сэтгэгдэл хэсэгт нарийвчлан тайлбарласан болно ...

Нүдээр харсан хүмүүс юу гэж хэлдэг

Би Челябинскээс ирсэн. 9:20 цагт оффисын хаа нэгтээ цонхыг хурц гялбаа гэрэлтүүлэв. Хэн ч юу ч ойлгоогүй, хаа нэгтээ богиноссон гэж бодсон. Хэдэн минутын дараа (гэрлийн хурд нь дууны хурдаас хурдан) архирах чимээ гарч, чих нь бөглөрөв. Стукко таазнаас унаж байв. Бүгд гудамжинд гүйв. Хохирогч байхгүй. Үүрэн холбоо яг 3 цагийн турш боломжгүй байсан. Дууны долгионоос нэг үйлдвэрийн дээвэр нурсан байна. Одоо нисэх онгоцууд тэнгэрт нисч, осолдсон газрыг хайж байна.

Эхлээд одон орон судлалыг сургуульд буцаан авчирцгаая. Мөн бүх асуултын хариулт байх болно. Би сонирхогч одон оронч хүний ​​хувьд агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгоо ямар ч ашиггүй гэдгийг хэлье. Хэдэн метрийн диаметртэй чулууг хянах боломжгүй юм. Нарны хажуугаас нисч буй объектууд оптик мужид үл үзэгдэх бөгөөд радиометрийн ажилд мөнгө хуваарилдаггүй. Мөн тэнгэрийг хянах үйлчилгээг улсаас санхүүжүүлдэггүй. Солир, эс тэгвээс галт бөмбөлгийг устгах механикийн дагуу би танд баталж чадна: бүх зүйл хэвийн хэмжээнд байна. Сонгодог машин. Дэлбэрэлт болох үед объект 2 хэсэгт хуваагдсан байх магадлалтай. Дээрээс нь объектыг өнгөрөх дундаж хурд нь ойролцоогоор 20-30 км / с байдаг гэдгийг санаарай. Челябинскийн машин нь Витим машинтай төстэй. Хэрэв та сонирхож байвал түүний тухай мэдээлэл аваарай.

Нэгдүгээрт, манай агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалт хаана байна вэ? Тэнгэрээс ямар нэгэн зүйл яг хотын дундуур тусч байна. Хоёрдугаарт, манай одон орон судлаачид юу хийж байна, хаашаа харав, эсвэл өглөө энэ биет яг манай агаар мандалд гарч ирэв үү? Гуравдугаарт, анхааруулах систем хаана байна вэ, эсвэл Онцгой байдлын яам нь зөвхөн бодит байдлыг хэлж, үр дагаврыг нь цэгцэлж байна уу? Дараа нь баримт нь өөрөө илүү нарийссан, гэхдээ энэ нь солир эсвэл сүүлт од байсан уу гэж Оросын ШУА-ийн Одон орон судлалын хүрээлэнгээс мэдэгдэв. RBC news-ээс иш татсан: “... гэж одон орон судлаач, Оросын ШУА-ийн Одон орон судлалын хүрээлэнгийн суурин бус од, оддын спектроскопийн хэлтсийн дарга, шинжлэх ухааны доктор Николай Чугай хэлэв. "Би солирын бороо мөн эсэхийг сайн мэдэхгүй байна"...»

Хүмүүс энэ хүрээлэнгийн юу болохыг сайн мэдэхгүй, юу ч мэдэхгүй бол юу хийдэг талаар надад тайлбарлаж өгөөч?

Цаашаа явцгаая: солир - зураг болон видеон дээр хоёр зэрэгцээ судлууд тод харагдаж байна ... Би физикийн хичээлд тийм ч сайн биш, гэхдээ миний мэдэж байгаагаар зэрэгцээ нисэхийн тулд биетүүд ижил хэмжээтэй байх ёстой. , ижил нягтрал, ижил жинтэй, наад зах нь. Хэрэв объект хоёр хэсэгт хуваагдвал зам нь өөрчлөгддөг. Дараа нь бид гялсхийж, утааны үүл нэмэгдэж, нэг шугам тасарч байгааг харж байна ... Мөн цагаан утааны ул мөр ...

Энэ бүх асуултад хэн нэгэн надад хариулж чадах уу?

Бидний хувилбар(Алексей Кунгуров, Челябинск)

9:20 цагт солир агаар мандалд орох яг тэр мөчийг хараагүй. Тэр үед эхнэр бид хоёр Челябинск хотод баригдсан шинэ "Магнит" супермаркетад (Ах Каширин гудамжинд байрладаг) орох аз тохиосон юм. Мөн бид кассанд мөнгө төлж байх үед гудамжинд хүчтэй дэлбэрэлт болж, дараа нь хэд хэдэн жижиг попууд гарч ирэв. Эхний сэтгэгдэл бол барилгын ойролцоо хийн баллон дэлбэрчээ. Хоёр минутын дараа бид аль хэдийн гудамжинд гарч, барилгын гадна фасадыг (сагстай манипулятор дээр) дуусгаж буй ажилчдаас асууж эхлэв.

Ажилчны ярьснаар бол болсон явдал сүүлт одыг санагдуулам, туяа нь маш хүчтэй байсан. нүүрээ шатааж эхэлнэ(энэ баримтыг анхаарч үзээрэй), тэр манипуляторын гарны ард нуугдав. Хэсэг хугацааны дараа дэлбэрэлтийн чимээ сонсогдов. Эхний удаад өөр тайлбар байгаагүй. Гэртээ ирэхэд 10 минут зарцуулсан бөгөөд бидний хамгийн түрүүнд анзаарсан зүйл бол үүрэн холбооны үйлчилгээ байхгүй байсан. Харилцаа холбооны тасалдал 3 цаг орчим үргэлжилсэн. Ойролцоогоор тэнгэр дэх үүлний голомт нь Челябинскийн өмнөд хэсэгт, бүсийн эмнэлгийн чанх урд хэсэгт унасан байна.

Гэртээ хүн бүр бидэн дээр сэрж байсан (ихэвчлэн 10-11 цаг хүртэл унтдаг хүмүүс ч гэсэн) хүүхдүүд бага зэрэг сандарч байсан, учир нь байшин маш мэдрэмтгий чичирч байсан, дараа нь тэд хүчтэй дэлбэрэлт сонссон, гэхдээ ямар ч тайлбар алга. үүний төлөө. Сүүлд нь бид зээ охиноо авахаар цэцэрлэгт очих хэрэгтэй болсон. Дотор нь нэг шил хагарч (дэлбэрэлтийн голомтоос 10 км-ийн зайд) хотыг тойрон маш их аялж байна.

Үүний гажуудал нь дараах байдалтай байв: Онцгой байдлын яам, нийслэлийн төр захиргааны байгууллагууд нөхцөл байдалд шуурхай арга хэмжээ авч, хүүхдүүдийг сургууль, цэцэрлэгээс авахыг зөвлөж, хэргийн мөн чанарыг тайлбарлаж, хүн бүрийг гэртээ байхыг зөвлөж байна. Ажил олгогчид хүмүүсийг ажлаас нь халсан. Гэвч энэ бүхэн урьдчилан таамаглах аргагүй нөлөө үзүүлсэн: гудамжинд олон тооны машинууд ослын тоог эрс нэмэгдүүлсэн. Хүмүүсийн дунд ерөнхий сандарч байв.

Орон нутгийн радиогоор тэд хүмүүсээс дуут дуудлага, мессеж илгээж, үйл явдлын талаар сэтгэгдэл бичиж эхлэв. Радио станцаас гаргасан мэдээлэл (хэрэв та хотыг тойрон нүүхгүй, нөхцөл байдлыг өөрийн нүдээр харахгүй бол) үйл ажиллагааны театр эсвэл бүрэн бөмбөгдөлтөд өртсөн хотын сурвалжлагыг маш их санагдуулж байв. Ажлаа орхиж чадахгүй, урсгал сонсохоос өөр аргагүйд хүрсэн эмч нар болон бусад хүмүүсийн нөхцөл байдлыг би ойлгож байна ийммэдээлэл.

Хэрэв та шил хагарсан газруудыг тусгайлан хайхгүй бол саяхан болсон явдлын талаар юу ч сануулсангүй. Хотын цорын ганц ноцтой сүйрэл бол Цайрын үйлдвэрийн дээвэр нурсан (бэлэн бүтээгдэхүүний цех), дэлгүүрийн цонхны хагархай, сургуулиудын хувийн цонх, ЮрСУ (Өмнөд Уралын Улсын Их Сургууль) болон дэлгүүрүүд, хагарсан хүрээ, байшингийн шил юм. Парадокс нь нэг талаас шил нь 30 км-ийн зайд хагарч, үүнтэй зэрэгцэн нэг ч шил хагараагүй бүхэл бүтэн блок байшин байсан (газар хөдлөлтийн голомтод ч гэсэн, илүү их). яг нарийн, газар дээрх газар хөдлөлтийн голомтыг төсөөлөхөд, учир нь дэлбэрэлт өндөр байсан).

Челябинск хотын ерөнхий байдал ийм байна.

Та үйл явдлыг ерөнхийд нь дүгнэж болно (миний хувилбар).

Энэ үйл явдлын талаар олон хувилбар, юу болсон талаар олон тайлбар бий. Жишээлбэл, НАСА дэлбэрэлтийн гарцыг 500 килотонн, дэлбэрэлтийн өндрийг 18-24 км гэж тодорхойлсон. Эрдэмтэд буруу байж магадгүй гэдгийг бид одоо танд харах болно. НАСА-гийн хувилбарт солирын хэмжээг тодорхойлсон байдаг 17 метр, жин нь дотор байна 10 мянган тонн. Энэ мэдээллийг шалгацгаая: хэрэв бид 17 метр диаметртэй бөмбөгтэй ойролцоо хэлбэртэй байсан гэж үзвэл түүний эзлэхүүн нь ойролцоогоор болно. 2572 шоо метр; Хэрэв энэ нь төмрөөс бүрдсэн бол илүү жинтэй болно 20 мянган тонн, хэрэв боржин чулуунаас бол ойролцоогоор 6680 тонн! Энэ нь таны ойлгож байгаагаар НАСА-гийн эрдэмтдийн хэлснээс эрс өөр юм.

Хоёр дахь алдааэрдэмтэд - энэ бол дэлбэрэлтийн өндрийн тодорхойлолт юм - 19 км гаруй. Хэрэв та агаарын даралт ба өндрийн хоорондын хамаарлын янз бүрийн графикуудыг харвал ( , , ) 19-20 км-ийн өндөрт агаарын даралт ердөө 41 мм м.у.б буюу ердийн атмосферийн даралтаас бараг 20 дахин бага байна. цочролын долгион үүсгэх нөхцөл байхгүй, энэ нь бидний Челябинск болон бүс нутагт ажиглагдсан шиг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Тиймээс бид эндээс мэдэгдэж байгаа баримт, видео материалд тулгуурласан бяцхан судалгаагаа эхлүүлэх болно. Ихэнх материалыг сайтаас авсан. Илья Варламов– http://zyalt.livejournal.com/722930.html

Солирын өнгөрч буйг эндээс харав Екатеринбург, тухай юм 200 кмЧелябинскээс. Мөн энэ видеоноос та солир өнгөрөх өндрийг ойролцоогоор тооцоолж болно. Үүнийг хийхийн тулд бид Брадисын хүснэгт болон гурвалжны өнцөг ба пропорциональ харьцааны дүрмийг ашиглана. Бичлэгээс харахад солир ачааны машины дээгүүр илт өндөрт (урд явж байгаа ачааны машины хэмжээтэй пропорциональ ажиглалтын хүрээнд) гурван ачааны машины хэмжээтэй ойролцоогоор гэрэлтэж эхэлсэн бөгөөд дараа нь 2 ачааны машины өндөрт буусан байна. Ачааны машин хүртэлх зай нь ойролцоогоор 100 метр юм. Ачааны машины чиргүүлийн өндөр нь 2.45 м.Үүний дагуу зайны харагдах өндөр нь 5 метр (ачааны машины проекц дээр). Хэрэв харагдах зайны өндрийг зайд хуваавал та 0.05 (дэлхийн дээгүүр нисэх харагдах өнцөгөөс бараг 3 градус) авна. Хэрэв олж авсан хэмжээсийг 200 км-ээр үржүүлбэл солирын нислэг дууссаны ойролцоо өндрийг авна. 10 км(тооцооллын алдаа болон гадаргуугийн муруйлтаас бусад).

Дэлбэрэлтийн өндрийг тооцоолох хоёр дахь арга бол гэрчүүдийн мэдүүлэг (ойролцоогоор 40 секунд), агаар дахь дууны хурдыг (секундэд 340 метр) тооцоолсон утгыг харгалзан тооцоолох явдал юм. ойролцоогоор болох нь харагдаж байна 14 км, энэ нь алдааг харгалзан өмнөх тооцоонд ойролцоогоор тохирч байна.

Солирын нислэг маш хол зайнаас харагдаж, бүртгэгдсэн: Тюменээс - 336 км, -аас Екатеринбург – 200 км, -аас Каменск-Уральский – 142 км, -аас Оренбург – 575 км, Сатка (Челябинск мужийн уулархаг хэсэг) - 150 км, Костанай (Казахстан) - 258 км.

Бид солирыг өөрөө бодож, жинхэнэ дэлбэрэлтийн хүчийг тооцоолох хэрэгтэй.

Цөмийн дэлбэрэлтийн хор хөнөөлийн хүчин зүйлийн стандарт тооцоо ( , , , , ) байдаг. Бид яагаад тэдэнд ханддаг вэ? Нэг шалтгааны улмаас бидэнд тохирох чадалтай (500 килотонн) тэсрэлт үүсгэх цөмийн бус тэсрэх бодис байхгүй.

Тооцоололд нөлөөлж буй гол хүчин зүйл бол манайх 10-15 км орчим тэсрэх өндөртэй. Үүний үр дүнд их хэмжээний цочролын долгион үүсч чадаагүй (даралт нь 0.1 бараас хэтрэхгүй), өөрөөр хэлбэл нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн ангиллын дагуу Челябинск сул дорой сүйрлийн бүсэд ч сүйрээгүй. Мөн дэлбэрэлтийн хүчийг заримдаа нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

Барилгачин (шууд гэрч) -ээс авсан мэдээллээс тэсрэлтийн хүчийг шууд бусаар тооцоолох боломжтой. Тэрээр цацраг туяанд муу шатсан гэж мэдэгджээ. Хэрэв цацраг туяа дахин хэдэн секунд үргэлжилсэн бөгөөд (эсвэл) ажилтан нуугдаагүй бол тэр дэлбэрэлтийн хүчин чадалтай тэнцэх 1 градусын түлэгдэлт авах болно гэж таамаглаж болно. дор хаяж 1 мегатонзайнд 24 км.

Урьдчилсан дүгнэлт

Бидэнд байгаа мэдээлэл бүрэн бөгөөд найдвартай гэж хэлэх боломжгүй гэдгийг бид бүрэн мэдэж байна. Гэсэн хэдий ч үүнээс ч гэсэн нэлээд үндэслэлтэй, үндэслэлтэй дүгнэлт хийж болно: Челябинск дээр харь гарагийн сансрын хөлөг сүйрчээ. Тийм ч учраас дэлбэрэлтийн давалгаа маш сул байсан тул арми, цагдаа, ФСБ-ын маш том хүчийг энэ хөлөг онгоцны үлдэгдэл хайхаар шидсэн юм.

Энэ хөлөг онгоцыг хэрхэн, хэн устгасан бэ гэсэн асуултад албан ёсны байгууллага, хэвлэл мэдээллийнхэн хариулж чадахгүй байх магадлалтай. Эцсийн эцэст манай соёл иргэншил технологийн салбарт ч, бодит мэдлэгийг ашиглах тал дээр ч үр хөврөлийн түвшинд хэвээр байна. Тиймээс бид ийм объектыг илрүүлж, шийдвэрлэх боломжгүй болно. Гэсэн хэдий ч, болсон баримтЭнэ нь бидний хувьд ийм ер бусын объектод нөлөөлөх арга замууд байгааг харуулж байна. Бид хүний ​​оюун санааны жинхэнэ боломжуудыг хараахан төсөөлөөгүй байгаа тул ийм зүйл боломжгүй гэж гэнэн цайлган итгэдэг.

Гэвч 2009 онд Челябинск хотод болсон үйл явдалтай бараг ижил "боломжгүй" үйл явдал болсон. Дараа нь асар том Хар пирамид(хар нь пирамидын өнгөний хувьд биш, харин зорчигчдын хар шатлалд багтдаг). Энэ пирамидыг устгасан бөгөөд түүнийг нэг хүн устгасан - Николай Левашов (тэр энэ тухай 2010 оны 3-р сард Москвад болсон семинар дээрээ хэлсэн. Семинарын гурав дахь өдрийн N7 асуултын хариултыг үзнэ үү).

Дараа нь академич Николай ЛевашовОХУ-ын дээгүүр энергийн бөмбөгөр суурилуулсан бөгөөд энэ нь урилгагүй зочдоос дэлхийг хамгаалах үүргийг гүйцэтгэдэг.

Тиймээс бид энэ асуудлыг хангалттай тодорхой болгосон гэж үзэж байна, учир нь эрх баригчид бидэнд хэзээ ч үнэнийг хэлэхгүй. Мөн янз бүрийн сэтгүүлч, филологичдын зохиомол яриа нь гол төлөв улс төрийн шинж чанартай байх бөгөөд үнэнтэй ямар ч холбоогүй болно.

Гурван сарын өмнө буюу хоёрдугаар сарын 15-нд Челябинск хотын дээгүүр галт бөмбөлөг нисч, өтгөн цагаан мөр, олон нууцыг үлдээжээ. Нэгдүгээрт, тийрэлтэт онгоц эсвэл пуужингийн урвуу (конденсац) замтай яг адилхан мөр нь харь гаригийнхаас илүү техноген гаралтай болохыг гэрчилдэг. Хоёрдугаарт, үүнээс өмнө хоёр хуваагдсан нисдэг галт бөмбөлгийн ард гарсан хамгийн тод галт бөмбөлөг мөн эрдэмтэдээс ямар ч тайлбар аваагүй байна. Гуравдугаарт, замын төгсгөлд том хог хаягдал газарт унаж, тогоо үлдээх ёстой байсан ч ийм зүйл болсонгүй. Хэдийгээр том солиртой бол энэ нь зарчмын хувьд боломжгүй юм.

Эрдэмтэд эдгээр гурван асуултад үндэслэлтэй хариулт өгөхөөс татгалзаж байгаа тул нийгэм өөрөө энэ үзэгдлийн сэжүүрийг хайж байна. Одоогийн байдлаар Челябинскийн селестиел үзэгдлийн техноген гарал үүслийн гурван хувилбар байдаг: пуужингийн туршилт амжилтгүй болсон, сансрын хөлөг агаар мандалд яаралтай нэвтрэх, Нисдэг Үл нисдэг биетүүд.
Бид Нисдэг Үл Мэдэгдэхийн сонголтыг авч үзэхгүй, учир нь тодорхойлох боломжгүй зүйлийн талаар ярих нь утгагүй тул объектив бодит байдал гэж байдаггүй. Хэт авианы пуужингийн туршилтын хувилбарыг 2013 оны 04-р сарын 09-ний өдрийн NG дугаарт ("Челябинскийн солирын нууц илчлэв үү?") танилцуулсан. Энэ хувилбарыг хэн ч баттай няцаагаагүй бөгөөд ихэнхдээ энэ нь зохиолчийн уран зөгнөл байсан гэж мэдэгджээ. Гэхдээ зохиогч үүнийг үнэн гэж мэдэгдээгүй. Энэ хувилбар нь тодорхой хэмжээгээр уран зөгнөл боловч физикийн хууль тогтоомж, технологи, технологийн орчин үеийн ололт амжилтад үндэслэсэн. Хэрэв Оросын хэт авианы пуужингийн прототипийг Америкийнхаас ялгаатай нь олон нийтэд танилцуулаагүй бол энэ нь таамаглалаар оршин тогтнох боломжгүй гэсэн үг биш юм.
Одоо бид Челябинскийн галт бөмбөлгийн техноген гарал үүслийн хоёр дахь хувилбар болох сансрын хөлгийн ослыг авч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв та дуртай бол энэ бол зохиолчийн уран зөгнөл боловч шинжлэх ухааны хамгийн ноцтой, эрх бүхий төрийн байгууллагуудын тэмдэглэж, баталгаажуулсан бодит үйл явдлуудад үндэслэсэн болно.
Гамшгийн түүх
Өглөөний 9 цагт Челябинск хотод хурц гэрэл гарч, дараа нь цочролын давалгаа гарч ирэв. Одоо Америкийн үндэсний сансрын агентлагийн (НАСА) мэргэжилтнүүдийн эмхэтгэсэн анхны, зөвхөн цаг хэмжигдэхүүнийг хамгийн ойрын секунд хүртэл багасгасан. Орон нутгийн цаг. Mach тоо - хялбаршуулсан хэлбэрээр дууны хурдтай тэнцүү байна. Өөрөөр хэлбэл, Mach 20 нь дор хаяж 6 км / с байна.
8:44:09 - Агаар мандлын нягт давхаргад сансрын хөлгийн нөхцөлт нэвтрэх цэг. Уламжлал ёсоор бол орц нь 120 км-ийн өндөрт буух үед тохиолддог гэж үздэг. Агаарын эсрэг үрэлт нь сансрын хөлгийн урд ирмэгийг халааж эхэлдэг. Температур нь ихэвчлэн дараагийн 6 минутын турш аажмаар 1400 хэм хүртэл нэмэгддэг.
8:50:53 - Сансрын хөлөг арван минутын хугацаанд бие нь хамгийн хүнд дулааны дарамтанд ордог. Хурд: Mach 24.1; өндөр: 74 км.
8:52:00 - Энэ үед температур ихэвчлэн Цельсийн 1450 хэмд хүрдэг.
08:53:26 - Хурд: Mach 23; өндөр: 70.6 км. Энэ үед температур 1540 хэмээс хэтэрч эхэлдэг.
08:53:46 - Хурд: Mach 22.8; өндөр: 70.2 км. Сансрын хөлгийг тойрсон плазм нь түүний гэрэлтэлтийг гэнэт нэмэгдүүлж, сансрын хөлгийн тод хийн бөөгнөрөлд хүчтэй цахилгаан цэнэг үүснэ. Дараагийн 23 секундын дотор ижил төстэй үзэгдэл дахин дөрвөн удаа тохиолдох бөгөөд үүнийг ажиглагчид тэмдэглэнэ.
08:54:25 - Хурд: Mach 22.5; өндөр: 69.3 км. Энэ мөчид ажиглагчид тод гялбааг тэмдэглэж байна.
8:55:00 - Сансрын хөлөг агаар мандлын нягт давхаргад орсны дараа ойролцоогоор 11 минутын дараа халаалт ихэвчлэн 1650 градус хүрдэг.
08:55:32 - Хурд: Mach 21.8; өндөр: 68 км.
08:56:45 - Хурд: Mach 20.9; өндөр: 66.8 км.
08:58:20 - Хурд: Mach 19.5; өндөр: 64 км.
09:00:18 - Газар дээр суурилсан бичлэгүүд энэ үед объект задарч байгааг харуулж байна.
09:05 цаг - Оршин суугчид хүчтэй дэлбэрэлтийн дуу, цочролын долгионыг мэдээлэв.
Осол 20,000 км/цагийн хурдтай, ойролцоогоор 63 км-ийн өндөрт болсон байна. Орон нутгийн оршин суугчид сансрын хөлгөөр тэнгэрт цагаан судал үлдээснийг ажиглажээ. Үүний зэрэгцээ хоёр хэсэгт хуваагдсан нь харагдсан.
93-1-11.jpg
Энэ нь Челябинскийн үзэгдлийг маш зөв дүрсэлсэн биш гэж үү? Хэдийгээр үнэн хэрэгтээ орон нутгийн цагийг АНУ-ын зүүн эрэгт зааж өгсөн бөгөөд цаг хугацаа нь 2003 оны 2-р сарын 1-ний өдрийг хэлж байгаа бөгөөд Колумбын шаттл гамшгийг байнга дүрсэлдэг. Хэрэв бид Челябинск болон Техасын нутаг дэвсгэрт хийсэн видео бичлэгүүдийг харьцуулж үзвэл тэнгэрт зам давхцах нь үнэхээр гайхалтай юм. Ялангуяа сансрын биет хоёулаа хоёр хуваагдах тэр мөчөөс. Тэдний хооронд шууд аналоги байдаг.
Челябинскийн объектын ард флэш (дэлбэрэлт) шууд аналог байдаг. Эдгээр нь 1986 оны 1-р сарын 28-нд Challenger хэмээх өөр нэг шаттл хөлөг алдагдсан тухай видео бичлэгүүд болон НАСА-гийн албан ёсны мэдээ юм. Нислэгийн 74 дэх секундэд дэлбэрсэн гэж таамаглаж байна. Үнэн хэрэгтээ хөлөг онгоц дэлбэрээгүй. Алдаа нь үйл явдлын анхны сэтгэгдлийг үнэмлэхүй төрүүлсэн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн буруу байсан.
Челленджер хөөрөх үед дараах үйл явдал болсон. Баруун хатуу түлш өргөгч нь шаттл бэхлэгдсэн аварга том түлшний савнаас тасарчээ. Танкны дотор зузаан хуваалт нь эзэлхүүнийг хагасаар хуваасан. Нэг тал нь шингэрүүлсэн устөрөгч, нөгөө тал нь шингэрүүлсэн хүчилтөрөгч агуулдаг. Энэ нь түлш ба исэлдүүлэгч бодис бөгөөд үүнгүйгээр түлш шатаахгүй.
Эвдэрсэн хурдасгуур савыг нэвтлэн, устөрөгч, хүчилтөрөгчийн асар том үүл гарч ирдэг. Холимог, тэд дэлбэрэх тэсрэх хольц үүсгэдэг бөгөөд нэг километрээс илүү диаметртэй галын бөмбөг үүсгэдэг. Энэ флэшийг үзэгчид тэсрэлт гэж авдаг. Гэхдээ Challenger бүрэн бүтэн хэвээр байгаа бөгөөд Mach 2 дээр хөөрсөөр байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь хяналтгүй, хажуу тийшээ эргэж, динамик хэт ачаалал нь сүйрэлд хүргэдэг. Бүх зүйл секунд хүрэхгүй хугацаанд болдог. Хөлөг онгоцны сүүл, далавч нь тасарч, дотор нь сансрын нисгэгчид бүхий жолоодлогын тасалгаа, хөдөлгүүрийн тасалгаа гэсэн хоёр хэсэгт хуваагджээ. 13.8 км-ийн өндрөөс тэд далайд унаж, усны гадаргуу дээр хагардаг.
Челябинскийн видео бичлэгийг удаан хөдөлгөөнөөр үзэх үед нисдэг биетийн урвуу зам гэнэт асар том цагаан үүлэн дотор хавдаж, дараа нь тод улаан галаар дүрэлзэж байгааг харж болно. Бүх зүйл Challenger-ийн гамшигтай яг адилхан болдог. Үүний зэрэгцээ хоёр хуваагдсан объект Златоуст, Миасс хотуудыг чиглэн нэг чиглэлд ниссээр байна.
Ямар ч ул мөр үлдээгүй
Одоо унасан хог хаягдал, энэ үеэр үүссэн тогоонуудын талаар асуулт асуух цаг болжээ. Колумбид болсон гамшгийн дараа хэд хэдэн мужид 84,000 онгоцны сэг, жижиг хэсгүүдийг цуглуулсан байна. Тэд 150 км урт, 16-35 км өргөн зурваст хэвтдэг. Гэсэн хэдий ч Колумбын буух жин 84.4 тонн байна. Жишээлбэл, 2011 оны 8-р сарын 24-нд хөөргөх үеэр осолдсон "Прогресс-М-12М" автомат ачааны хөлгийн жин ердөө 7 тонн байна.
Гэмтлийн улмаас "Протон" пуужингийн гурав дахь шаттай "Прогресс-М-12М" тооцоолсон тойрог замд ороогүй үед тэдгээрийн хэсгүүд Алтайн хязгаарт унасан гэж тэр даруй мэдэгдэв. Хохирогчид тэр даруй гарч ирж, мөнгөн нөхөн олговор олгохыг шаардаж, орон нутгийн эрх баригчид байгаль орчны сүйрэл зарлав. Гэвч гурван долоо хоног эрчимтэй хайсны эцэст Алтайн нуруунд цохиулсан гэх газраас хол газраас нэг ширхэг нимгэн хөнгөн цагаан цаас л олдсон бөгөөд энэ нь хүнсний багц байсан гэсэн бичигтэй байв. Амьд үлдсэн багцын дугаар нь эдгээр нь ижил Прогресс-М-12М-ийн ачааны үлдэгдэл болохыг тогтоох боломжтой болсон. Энэ талаар эрэн хайх ажиллагааг бүрэн дэмий хоосон гэж үзэн зогсоосон.
Дүгнэлт нь өөрийгөө харуулж байна: 10 тонноос бага жинтэй сансрын хөлөг дэлхийн агаар мандалд хяналтгүй горимд орж ирснээр ул мөргүй шатаж болно. Унасан хог хаягдал, цохилтын тогоо байхгүй болно. Челябинскийн байгууламжид тохиолдсон шиг. Тэрээр эвдэрч, өмнөд Урал руу Миасс, Златоуст хотууд руу ниссэн боловч тэд түүнийг тэнд хараагүй, сонссонгүй, дэмий хайсан. Дашрамд хэлэхэд, зөвхөн олон тооны газрын бүлгүүд төдийгүй нисдэг тэрэгнүүд хайсан. Гурав нь - Онцгой байдлын яамнаас, тав нь - ФСБ-аас Казахстантай хиллэдэг газраас яаралтай шилжүүлсэн бололтой. Маргааш нь солирын хэлтэрхий олдоогүй гэж мэдэгдэж, ФСБ-ын нисдэг тэрэгнүүд тэнгэрт анивчхаа больжээ.
Төрийн хамгаалалтын алба тэнгэрээс ирсэн хэдэн чулуунд ингэтлээ зүтгэж байгаа нь эргэлзээтэй. Гэхдээ Челябинскийн байгууламж нь хүний ​​гарал үүсэлтэй байсан бол энэ нөхцөл байдлыг шалгах нь ФСБ-ийн шууд үүрэг юм. Тэгээд Орос руу үл ойлгогдох зорилготой юу нисэхийг та хэзээ ч мэдэхгүй. ФСБ-ын ажилтнууд анх сансрын хөлгийн үлдэгдлийг хайхад анхаарлаа төвлөрүүлж, шаардлагагүй мэдээллийн чимээ шуугиангүйгээр даалгавраа амжилттай дуусгасан байх магадлалтай. Энэ тохиолдолд тэднийг хүндэтгэж, магтаарай!
Байгаагүй зүйлийг хайж байна
Гуравдугаар сарын 21-нд Штернбергийн одон орон судлалын хүрээлэнд болсон семинар дээр Оросын ШУА-ийн Вернадскийн Геохими, аналитик химийн хүрээлэнгийн (ГЕОХИ) солир судлалын лабораторийн орлогч дарга Дмитрий Бадюков лабораторийн тооцоогоор ингэж мэдэгдэв. Одоогоор олдоогүй байгаа Челябинскийн солирын хамгийн том хэлтэрхий нь 10 тонн хүртэл, хэмжээ нь хэдэн метр юм.
Гэхдээ Сихоте-Алин солирын жишээг ашиглан нэг тонн хагас жинтэй хэлтэрхий 20 метрийн диаметртэй, хэдэн метрийн гүнтэй тогоо гарч байгааг харж болно. Өмнөд Урал бол хэн ч цохих чимээг сонсохгүй, гэгээн цагаан өдөр тоос шороо, уурын багана руу нисэхийг харахгүй тийм алслагдсан газар биш юм. Тийм ээ, нисдэг тэрэгнүүдээс ажиглагчид цастай дэвсгэр дээр ийм шинэхэн тогоог алдахгүй байх нь гарцаагүй.
Орон нутгийн эрх баригчид болон Онцгой байдлын яамны төлөөлөгчид жинхэнэ солирын тогооны оронд Чебаркул нуурт дугуй нүх гаргахыг санал болгов. Энэхүү полиня нь Челябинскийн объектын нарийн тогтоосон нислэгийн замаас 80 км зайд байрладаг. Энэ нь өвлийн улиралд загас хуримтлагддаг өвөлждөг нүхний яг дээр байрладаг нь анхаарал татаж байна. Нүхний ирмэгийн дагуух лаг шавар, замгийн үлдэгдэлээс харахад хэн нэгэн ёроолыг тороор зурж чаджээ.
Екатеринбургийн эрдэмтэд Чебаркулын мөсөн дээрээс нэг миллиметрээс бага хэмжээтэй хэдэн арван хагас ширхэг элс түүжээ. Тэд бага зэрэг судалгаа хийсний дараа эдгээр нь солирын хэлтэрхийнүүд болох энгийн хондрит, "chondrules" гэсэн үгнээс гаралтай болохыг зарлав. Чондрул нь чулуун доторх дугуй хэлбэртэй хэлбэрүүд бөгөөд зөвхөн 4.5 тэрбум жилийн настай маш эртний чулуулгийн шинж чанартай байдаг. Энэ бол нарны аймаг, түүний дотор дэлхий үүсэх үе юм. Дэлхийн дээд давхаргад ийм чулуулаг байдаггүй. Chondrules нь бичил харуурын шинж чанартай тул харь гаригаас гаралтай болохыг батлахад хэцүү байдаг. Гэхдээ ихэнхдээ тэдгээр нь нүцгэн нүдэнд харагдах элсний ширхэгээс илүү том хэмжээтэй байдаг бөгөөд дараа нь бодисын солирын гарал үүсэл нь эргэлзээгүй юм. Харамсалтай нь эрдэмтэд солирын хэсгүүдийн өндөр чанартай зургийг тод ялгах зангилаа, холбогдох тайлбар бүхий интернетэд тавихаас санаа зовоогүй хэвээр байна.
Солиртой илүү төстэй зүйл бол жижиг чулуун хэлтэрхийнүүд байсан бөгөөд жижиг хэмжээтэй тул "вандуй" гэж хочилдог байв. Ганцхан төөрөгдүүлсэн зүйл бол тэдгээрийн доторх хагарал юм. Солируудад хоосон зай, хагарал байх боломжгүй гэж үздэг бөгөөд тэдгээр нь нислэгийн явцад эдгээр хагарлын дагуу хуваагддаг. Өөр нэг хачирхалтай зүйл: бүх "вандуй" нь зөвхөн хэд хэдэн газарт унасан, нэлээд жижиг толбо нь зам, хөрш зэргэлдээх хоёр тосгон болох Еманжелинский, Депутатскийн ойролцоох цэвэрлэгээнд маш сайн тохирдог.
мөргөлдөөн
Хэсэг хэсгүүд нь селестиел биетийн замналын дундуур унасан боловч тэдгээрийн аль нь ч нислэгийн эцсийн цэгт хүрч чадаагүй юм. Энэ зөрчилдөөнийг бусад олон хүмүүсийн нэгэн адил зөвхөн нэг таамаглалаар арилгадаг - хоёр сансрын объект байсан. Эхнийх нь хэдэн тонн жинтэй үл мэдэгдэх сансрын хөлөг, хоёр дахь нь хэдэн арван килограмм жинтэй чулуун солир юм. Мөн энэ солир сансрын хөлгийг тойрог замаас гаргаж, дэлхийн агаар мандалд түлхэв.
Мөргөлдөөн сансарт болсон. Нэг чиглэлд хөдөлж байсан солир сансрын хөлгийг гүйцэж, мөргөж, дараа нь тэд хамтдаа нисч, аажмаар доошлов. Дэлхийн агаар мандалд сансрын хөлөг сүйрч, эцэст нь хэсэг хэсгээрээ хуваагджээ. Хоёр том хэлтэрхий нэг чиглэлд хэвтээ нислэгээ үргэлжлүүлж, агаар мандалд хурдан шатав. Жижиг хэсгүүдэд унасан солир дэлхий рүү чиглэсэн замынхаа дагуу хөдөлж, Еманжелинское, Депутатский тосгоны ойролцоо "вандуй" толбо руу унажээ.
Энэ хувилбар нь бүх эвгүй асуултуудад бүрэн хариулж, бүх зөрчилдөөнийг арилгадаг. Үүнд гол зүйл нь: тэнгэр дэх солирын техноген ул мөр, түүний замын дундах сансрын хондритуудын уналт. Чебаркуль нуурын мөсөн дээрх дугуй нүхний тухайд үүнийг орон нутгийн эрх баригчдын үзэмжээр үлдээе, магадгүй тэд илүү олон жуулчдыг татахыг хүсч байна. Гэсэн хэдий ч нуурын мөс удахгүй бүрэн хайлж, зөвхөн эрэг орчмоор зогсохгүй ...
Уралын дээгүүр солир унасан ямар төрлийн сансрын хөлөг сүйрсэн бэ гэсэн асуулт үнэхээр зүй ёсны юм. Тодорхой хариулахад хэцүү. Таван мянга гаруй ажиллахгүй хиймэл дагуул дэлхийг тойрон эргэлддэг. Тэдэнд пуужингийн дээд шат, үе шатуудыг нэмж оруулъя, тэдгээрийн тоо нь хэдэн зуун байж магадгүй юм. Зарим нь аажмаар тойрог замаас гарч, шатдаг ч нөөцөө шавхсан шинэ хүмүүс нэмэгддэг. Тэд аль хэдийн маш ойрхон байгаа тул үе үе хоорондоо мөргөлддөг. Эдгээр хиймэл дагуулуудын дунд хэд хэдэн тонн жинтэй нэлээд олон тооны хүнд хиймэл дагуулууд байдаг. Зарим нь дэлхийг 20-30 жил, түүнээс ч олон жил тойрон эргэлдэж байна.
Энэхүү сансрын хог хаягдлыг хянаж байна. Гэсэн хэдий ч Орос улс энэ тал дээр АНУ-аас ноцтойгоор доогуур байна. Бүхэл бүтэн сансрын флотыг бүрэн алдсаны дараа - Дэлхийн далайн янз бүрийн цэгүүдээс тэнгэрийг цаг наргүй ажиглаж байсан 20 гаруй хөлөг онгоц, Роскосмос зөвхөн Оросын нутаг дэвсгэрээс өөрийн сансрын хөлгийг ажиглаж болно. ОХУ-ын Агаарын сансрын довтолгооноос хамгаалах хүчин нь өөрийн хяналтын системтэй боловч тэд хэзээ ч мэдээлэл солилцдоггүй. Сансар огторгуйг илүү анхааралтай ажиглаж буй АНУ-ын арми болон НАСА энэ асуудалд тодорхой хэмжээний гэрэл тусгах болов уу. Гэхдээ тэд өөрсдийн чадавхийг задруулахгүйн тулд ийм мэдээллийг задруулахгүй байхыг илүүд үздэг.
Гэхдээ заримдаа америкчууд өөрсдийн чадвараа харуулдаг. Жишээлбэл, Роскосмосын мэргэжилтнүүд сансрын хөлөг тооцоолсон тойрог замд ороогүй боловч харилцаа холбоо тогтоогдож байна гэж ухаалгаар мэдээлэх үед. Энд америкчууд уг төхөөрөмжийг "Номхон далайн" бүлгийг аль хэдийн дүүргэсэн гэж мэдэгдэв. Тэгээд тэд зөв болж хувирдаг.
Таван мянган үхсэн хиймэл дагуулын аль нэгэнд нь санамсаргүй солир унах магадлал маш өндөр, мөн хэдэн зуун ажиллаж байгаа хиймэл дагуулууд. Хүн төрөлхтөн сансар огторгуйг судлахад бараг 60 жилийн турш ийм том хэмжээний биш, ийм тохиолдол гарч байсан. Саяхан буюу дөрөвдүгээр сарын 30-нд Олон улсын сансрын станцын нарны хавтанг жижиг солир цоолжээ. Канадын сансрын нисгэгч Крис Хэдфилд цоолсон зайны зургийг твиттер хуудсандаа нийтэлж, "Тэр корпусыг мөргөж чадаагүй нь сайн хэрэг" гэж жиргэжээ.
Эвгүй хувилбар
Сансрын хөлөг ба солир мөргөлдөх хувилбар нь бүх зүйлийг логикоор байранд нь тавьж, Челябинскийн үзэгдлийн техноген шинж чанарыг дэмжигчид болон харь гарагийн хар вандуйг урам зоригтой судалж байсан шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн аль алинд нь сэтгэл хангалуун байна. Хэдийгээр том хэлтэрхий хэзээ ч олдохгүй гэж эрдэмтэд гомдох байх.
Дэлхийг сансрын аюулаас хамгаалах системийн лоббичид олон арван тэрбум рублиэр илүү их урам хугарах болно. Түншээр дэлхий нийтийг, тэр дундаа АНУ-ыг урьсан. Гэвч хоёрхон дурангаар аюултай байж болзошгүй бүх селестиел биетүүдийг маш амжилттай ажигладаг АНУ тэнгэрийг судлах нэмэлт зардлыг шаардлагагүй гэж үзжээ. Хамгаалалтын системийн дотоодын лоббичид төсвийн мөнгөний төлөөх тэмцэлд тайвшрахгүй нь тодорхой бөгөөд тэдний хувьд Челябинскийн цонхны жаазыг тогших үзэгдэл нь хүчтэй аргумент юм. Хэрэв бид жижиг солир том хиймэл дагуултай мөргөлдсөн тухай хувилбарыг хүлээн зөвшөөрвөл маргаан алга болно. Мөн энэ нь дэлхийг сансрын хог хаягдлаас аврах шаардлагатай болж байна. Дараа нь Роскосмосын аж ахуйн нэгжүүдийн лоббичид сэргэнэ.
Орон нутгийн Челябинскийн эрх баригчдад ч энэ хувилбар таалагдахгүй. Хоёрдугаар сарын 15-нд агаарын давалгаанаас хойш гурван цагийн дараа тэд хохирлын хэмжээ буюу 1 тэрбум рубль зарласан боловч сар хагасын дараа тэд ердөө 490 сая рублийг баримтжуулж, "тооцоолж" чаджээ. Иргэдэд нөхөн олговор олгох, засварын ажлын бодит зардал тодорхойгүй байна.
Нөгөөтэйгүүр, олон сая долларын жуулчдыг татах мөрөөдөл нэмэлт амьсгал авч байна. Сансрын гаралтай олон килограмм "вандуй", мөн олон тонн шаар, чулуу олж авснаар нутгийн оршин суугчид ч бас таалагдах болно.
Танилцуулсан хувилбартай санал нийлэхгүй байгаа хүмүүсийн аргументыг сонсмоор байна. Мэдээжийн хэрэг, нийтлэлийн эхэнд тавьсан гурван асуултын хариулттай. Учир нь "энэ бол зүгээр л уран зөгнөл" гэх мэт эсэргүүцэл нь зөвхөн шинжлэх ухааны сул талыг харуулдаг.
Гэсэн хэдий ч эрдэмтэд Челябинскийн солирын томоохон хэлтэрхий хайх зуны экспедицүүдэд зориулж хөрөнгө босгох завгүй байгаа байх. Тэднийг ойлгож болно. Хэдэн арван мянган Уралчууд зуны амралтаа Өмнөд Уралын нуурууд дээр өнгөрөөдөг: нар нь Крым шиг, тунгалаг ус нь Байгаль нуур шиг, зөвхөн дулаан, цэвэр тайгын агаар, загас агнуур, жимс жимсгэнэ, мөөг. Одоо энд солирууд байна. Диваажин, жинхэнэ диваажин! Шумуул биш бол...